Валерий Семесенко, начальник городского управления логистики и связи горсовета:

- У нас в городе кардинально меняется схема проезда. Исчезают определенные маршруты, на их месте появляются новые. Да, сумчанам придется привыкать и к новым номерам, и к новым маршрутам. Главная цель нашего конкурса – разгрузить центр. Мы это условие выполняем. Но есть один нюанс. Мы готовили новую схему движения транспорта с учетом того, что должны были расширить и отремонтировать мост по улице Горького. Поскольку такая реконструкция не сделана, нам пришлось немного скорректировать и новую схему. У нас в три раза уменьшится количество транспорта, но, поскольку его вместимость мы увеличим, пассажиры не пострадают. Да, теперь сумчанам придется в свой график забивать и время для того, чтобы добраться до работы. Изменится интервал движения транспорта. Если сейчас маршрутки ходят каждые три минуты и вы, выбежав из подъезда и махнув рукой, останавливали машину, то сейчас такого не будет. Автобусы станут ходить с интервалом 10-15 минут. Чтобы сумчане привыкли к нововведениям, мы пустим транспорт по новым маршрутам в выходные. К тому же в октябре планируем развернуть масштабную информационную кампанию и сообщить об изменениях.

- Стоимость проезда в автобусах уже установлена – 2 грн. Откуда такие цифры? И сколько тогда будут стоить маршрутки?

- В законодательстве нет разделения на маршрутки и автобусы. Это все автобусы, только разной вместимости. Так что цена для тех и других будет 2 грн. Определить, какой должна быть цена по новой транспортной схеме, перевозчики пока не могут. Не известна цифра пассажиропотока на маршрутах. Как только эти данные будут у перевозчиков, они подадут свои расчеты, а пока исполком устанавливает цену в 2 грн. Цена проезда в троллейбусах не  изменится.

Юрий Перепека, перевозчик:

- Условия конкурса приведены в соответствие с постановлением Кабмина, поэтому замечаний нет.

Если введение новой транспортной схемы и одновременное уменьшение количества транспортных средств за счет увеличения вместимости пройдет удачно, то можно прогнозировать, что цена проезда на уровне 2 грн. будет какое-то время держаться. Все будет зависеть от условий. Надо создать условия, чтобы цена проезда была максимально низкой. В других городах проезд уже дороже, чем в Сумах.

Меньшее количество машин – это к лучшему для перевозчиков, но не уверен, что и для пассажиров тоже. Будут большие интервалы между машинами и меньше скорость движения.

В городе сейчас 520 машин и 175 перевозчиков. Например, на маршруте №1 работает 12 перевозчиков – получается колхоз. Доказать всем, что надо работать до вечера, невозможно. А если за маршрут станет отвечать один перевозчик, он будет заинтересован раскрутить свой маршрут и чтобы машины работали подольше. Для пассажиров это позитивный момент.

Вообще, для перевозчиков сейчас огромные риски: по кредиту (если раньше при покупке машины она и являлась залогом, то сейчас многие позакладывали свои дома); риск не выиграть конкурс; риск в самой работе (по статистике, на один автомобиль приходится одно ДТП в год – никуда от этого не денешься).

Из 175 перевозчиков только 25-30 человек живут этим бизнесом, у остальных - 1-2 машины, и это не основной вид заработка. О конкурсе все знали заранее. Кто к нему готовился, приобрел новые машины.

Николай Чернотицкий:

- Мы считаем, что возобладало не торжество закона, а партийные и бизнес-интересы. Меня заменили депутатом из БЮТ Вадимом Лысым, а Владимира Чепика – представителем организации «Доля», которая сотрудничает с Партией регионов. Мы запросили копии протоколов заседания исполкома. Наши организации подали заявки на участие в комиссии в феврале, в то время как заявок от «Долі» и Федерации автоспорта Сумщины не было. Не понимаю, чем они лучше нас. Думаю, есть намерение как-то повлиять на результаты конкурса.

Среди сумских депутатов будут искать владельцев маршруток

Сумской горсовет поддержал запрос депутата Александра Перчакова (фракция «Фронту змін») о предоставлении информации о наличии у депутатов маршрутных такси и их участии в конкурсе перевозчиков, который запланирован на октябрь. Запрос направлен начальнику отдела логистики и связи Сумского городского совета Валерию Семесенко.