Мэр обращается к руководству Правительства с просьбой решить вопрос погашения в полном объеме в ноябре-декабре 2011 года задолженности за перевозку отдельных категорий населения, а в дальнейшем способствовать ежемесячном своевременному и в полном объеме перечислению расходов за льготную перевозку отдельных категорий граждан. Кроме того, при планировании расходов на 2012 год учесть реальную потребность в средствах на указанные цели.

Если поставленные в обращении вопросы не будут решены, исполнительный комитет Сумского горсовета будет вынужден принять решение об ограничении объемов перевозки отдельных категорий граждан.

По данным финансового управления, на 2011 год для города Сумы утверждено 11295,3 тыс. грн., Что составляет 61,5% от фактической потребности (18384,6 тыс. грн.). Ежегодно в связи с недофинансированием в пределах утвержденных ассигнований в полном объеме, на начало года возникает задолженность бюджета перед предприятиями, осуществляющими льготную перевозку отдельных категорий сумчан. Это в свою очередь приводит к уменьшению размера компенсации на текущий год (по состоянию на 1 января 2011 года задолженность в пределах утвержденных на 2010 год ассигнований составляет 2553,9 тыс. грн.). Задолженность, которая возникла по состоянию на 1 января, погасили полностью лишь в марте. Соответственно текущие расходы предприятиям начали возмещать только после полного погашения задолженности прошлого года, т.е. с апреля.

"Особое беспокойство вызывает ситуация с существованием долгов по заработной плате работникам КП" Электроавтотранс ", которое осуществляет перевозку льготной категории населения", - говорится в обращении. - "Постоянная задолженность государственного бюджета перед КП" Электроавтотранс "приводит к возникновению задолженности по выплате заработной платы перед работниками, которая по состоянию на 1.10.2011 составила 485 тыс. грн".

И хотя на сегодня заработная плата работникам "Электроавтотранс" за август выплачена, но если компенсацию за льготную перевозку не перечислят из государственного бюджета в полном объеме, заработная плата за сентябрь на предприятии своевременно не получат. К сожалению, такая задолженность по возмещению предприятию расходов за перевозку льготной категории граждан является постоянной.

На январь-сентябрь 2011 года город была выделена субвенция на компенсационные выплаты в сумме 8916,8 тыс. грн., Из которых недофинансирована 553,4 тыс. грн. Вместе с тем, фактически осуществлено перевозок на сумму 9339,5 тыс. грн., А это на 30,7% больше утвержденных объемов. Следовательно, долг госбюджета перед КП "Электроавтотранс", которое осуществляет 80% объема льготных перевозок по городу, составляет на 24 октября 2901,2 тыс. грн.

"Данная ситуация уже привела к дестабилизации работы коммунального предприятия, возникновения задолженности по выплате заработной платы. На сегодня предприятие вынуждено уменьшить ежедневное количество единиц транспорта, которые выходят на линию, что в свою очередь, значительно ухудшит социальное и материальное положение жителей города, в частности, пенсионеров, ветеранов войны и труда, инвалидов, детей из многодетных семей, которые будут вынуждены пользоваться услугами частного транспорта для посещения учреждений социальной сферы, больниц и т.д. ", - отмечается в письме.

Чтобы не постоянная поддержка предприятия из городского бюджета, ситуация была бы еще более угрожающей. В течение года из городского бюджета КП "Электроавтотранс" получило 3,5 млн. грн. "Без своевременного и в полном объеме поступления субвенции из государственного бюджета КП" Электроавтотранс "не имеет возможности своевременно выплачивать работникам заработную плату и перечислять взносы в фонды", - отмечается в письме.

Напомним, что на аппаратном совещании 24 октября г-н Минаев поручил финансовому управлению подготовить соответствующее обращение в Кабмин. Он отметил, что по всей стране с городским электроавтотранспортом остается критической. Поэтому в некоторых городах, чтобы не останавливать вообще движение этого социального транспорта, из 9 троллейбусов лишь один перевозит льготные категории населения, а в остальных за проезд платят все пассажиры.