Прохожий написал:

Возьмем в качестве модели Газель 32213-ЗП12-63М (сертифицированное маршрутное такси на 13 мест), стоит 67000 грн.

Плюс установка газа метан 6000.

 

Прохожий написал:

Стоимость газа - 2,5
Расход газа (усредненно) 17 л/100 км. (по паспорту 11 л. бензина)

99.9% маршруток ездят на метане,стоимость метана 1.62 за 1куб,в среднем 80гр в день.

 

Прохожий написал:

Исходя, что машина имеет 12 пас. мест расчитываем, что в среднем за перевозит 18 человек в одну сторону (не все едут от начала и до конца , кого-то подбирают по дороге, кого-то высаживают нарушая все мыслимые и немыслимые правила)
Т.е. за рейс туда-сюда перевозится 36 человек.

Для того чтобы делать такие выводы нужно считать пасажиропоток.

 

Прохожий написал:

ТО проводится каждые 10000

Это ТО-2,еще есть ТО-1,каждые 5000,ежедневное ТО(тобишь механник и медик) стоимостьЕТО 100гр в месяц,ТО-1 200гр.

 

Прохожий написал:

Так как водитель не может работать без налоговых отчислений учтем, что он покупает патент. Его стоимость (максимальная) - 200 грн.
Учтем и то, что водитель не может быть один (работают через день), то 2 патента предпринимателя обойдутся им в 400 грн.

Читай выше.
А теперь умник посчитай на "дельфин" и"Руту",стоимость в среднем с газовой установкой 125000,везет гривен на 60-70 больше чем ГАЗ-32213.Жаль Бармалея с нами небудет,до служебного интернета доберется только в понедельник утром.

 

Barmaley написал:

Для "маршрутного недоолигарха", получившего маршруты БЕЗ МАРШРУТОК это не проблема

Это очень большая проблема,Ваши слова говорят о том что в этом деле
Вы полный 0.

 

Anonymous написал:

 

Barmaley написал:

Для "маршрутного недоолигарха", получившего маршруты БЕЗ МАРШРУТОК это не проблема

Это очень большая проблема
.

Не вводите в заблуждение.
Это придурком нужно быть,чтобы утром "Газели" купить ,а вечером в конкурсе поучавствовать.

Схема проста и отработанна.
Или вы о ней не знаете?
Какие автобусы кому и когда показывать?
Если конечно он у вас не один.

 

@obaka написал:

Не вводите в заблуждение.
Это придурком нужно быть,чтобы утром "Газели" купить ,а вечером в конкурсе поучавствовать.

Схема проста и отработанна.
Или вы о ней не знаете?
Какие автобусы кому и когда показывать?
Если конечно он у вас не один.
_________________
Zoobaka

На последнем конкурсе из 101 места,получили без машин местов 5,не больше.

 

Прохожий написал:

Если стоимость увеличится в 1,5 раза

Речь идет о1.25гр,не заводите людей в заблуждение.С ваших слов этот бизнес очень прибыльный,тогда скажите куда делось 10 новых "Эталонов",которые ездили на100 маршруте?

Эталоны покупались для совершенно других целей и если бы не "некоторые" изменения, то о них забыли бы ещё раньше ,как и о залогах залогодержателей.

 

zoobaka написал:

Эталоны покупались для совершенно других целей и если бы не "некоторые" изменения, то о них забыли бы ещё раньше ,как и о залогах залогодержателей.

Тут Вы глубоко ошибаетесь,первоначально они думали как сейчас думаете вы,что на маршрутках клондайк.а залог был неплохой подстраховкой.И когда непошло,Омельченко решил возить льготчиков,что-бы получать субвенцию,но это тоже неспасло.Хочу повториться-перед последним конкурсом,в январе месяце руководство города предупреждали,что в случае проведения конкурса и добавления 101 машины встанет вопрос поднятия цены.Конкурс провели в результате добавилось не 101 машина,а 120.Так как был проведен конкурс и на спорные места,и сейчас ездят и те и другие.

Я не говорил, что "этот бизнес очень прибыльный". Я просто показал, что даже при минимальных доходах и максимальных расходах прибыль вполне приемлимая при стоимости 1 грн, если стоимомть увеличить в 1,5 раза, то с торговлей нароктиками конечно не сравнить, но доход будет гораздо выше среднего дохода жителей Киева.
Все это относительно, но вот пускать сопли по поводу "убыточности бизнеса маршрутных такси", как это делают их владельцы - это цинизм. Хотя нам сумчанам к этому не привыкать, когда городом руководит такой мэр.

 

Anonymous написал:

200(единый налог)+200(за водителей)+126(32% пенсионный фонд)+60(еще 3 фонда)=616.Можна проконсультироваться в любом из фондов.

Во первых за наемного работника платится половина стоимости патента. Если хотите что опротестовать сначала изучите документы, а не бросайтесь словами, я так понял, вы не ныненшний мэр Сум? Ему простительно плавать в этих вопросах ;);)

Ну и если хозин маршрутки не полный идиот, ему вместо наема второго шофера на общих основаниях лучше оформить того предпринимателем.

 

Гость написал:

Во первых за наемного работника платится половина стоимости патента. Если хотите что опротестовать сначала изучите документы,

Правильно половина,только водителей двое,отсюда 200.

 

Гость написал:

Ну и если хозин маршрутки не полный идиот, ему вместо наема второго шофера на общих основаниях лучше оформить того предпринимателем.

Для этого нужна лицензия.

 

Прохожий написал:

но доход будет гораздо выше среднего дохода жителей Киева.

Причем тут житель Киева.При такой цене о развитии говорить неприходиться,цена одного "БАЗа"125 000(вместе с газовой установкой) расчитай цену у тебя неплохо получается.

Бедные, несчастные владельцы маршруток. Их из года в год заставляют насильно идти на конкурсы, платить кучу взяток, покупать новые машины, что бы они родные работали себе в убыток. Ну прямо такие бедные.
Не говорите глупостей по поводу маршруток и всего этого бизнеса. Всем известно, что в таксопарке водитель машины должен сделать план 2500 гривен в месяц, на машину 5000 гривен на двух водителей. При стоимости 6 тысяч машина окупается за пол года при том, что 1 тыс долларов она приносит в месяц "грязными", но поскольку есть иные расходы то этот срок увеличивается вдвое и через год машина окупается. О таком бизнесе капиталисты лишь мечтать могут. Аналогичная ситуация и по маршруткам, если не лучше, поскольку у них нет сервисных служб, пасажиропоток предсказуем и стабилен, да и контроль за водителями маршруток никакой. Средний маршрут при сегодняшних ценах приносит хозяину от 1 до 2 тысяч долларов в месяц чистыми, поскольку водители обязаны в большинстве своем сдавать им по 200-300 гривен в день минимум на "Газелях" при том, что топливо и свои заработки это проблемы самих водителей. Вот и считайте 40-60 долларов в день с одной машины типа "Газель", на новых порядок цифр в полтора раза выше и доходит до 100 долларов в день.
Вы просто упустили, что обьявления были расклеены в маршрутках которые агитировали за "Ночной дозор" во время выборов, а именно 4 маршрут. Как по мне то это был пробный шар, начнут люди возмущаться наш мэр героически отстоит интересы Громады, что он и сделал, не будут возмущаться то власть пойдет навстречу перевозчикам. Мэр себя похвалил что непозволит поднять цены и тут же дал понять всем что вечером маршрутчики могут творить что хотят по ценам, а это первый шаг к общему повышению расценок.
Так что не надо рассуждать выгоден этот бизнес или нет, при том что там за тот кусок что есть и он стоит 1 гривну перевозчики рвут зубами глотки друг другу и стоят в очереди. Почему все это было сделано с таким нахальством, что обьявления клеили 2 раза и почему мэр стал юлить а не сказал жетско:"Никаких повышений. Если не хотите возить по 1 гривне тогда лецензии на стол и новый конкурс", это вопрос. Ответ на него все знают. Мэр у нас просто самый продажный.

 

Гость написал:

Не говорите глупостей по поводу маршруток и всего этого бизнеса. Всем известно, что в таксопарке водитель машины должен сделать план 2500 гривен в месяц, на машину 5000 гривен

Это только в том случае если машина работает 24 часа в сутки, и если есть газовая установка.При таких условиях работы через 2-3 месяца ее место на металлоломе.

 

Гость написал:

При стоимости 6 тысяч машина

Марку автомобиля за 6 тысяч

 

Гость написал:

через год машина окупается

Через 1.5-2года

 

Гость написал:

Средний маршрут при сегодняшних ценах приносит хозяину от 1 до 2 тысяч долларов в месяц чистыми, поскольку водители обязаны в большинстве своем сдавать им по 200-300 гривен в день минимум на "Газелях" при том, что топливо и свои заработки это проблемы самих водителей. Вот и считайте 40-60 долларов в день с одной машины типа "Газель", на новых порядок цифр в полтора раза выше и доходит до 100 долларов в день.

При таких заробатках даже ни один не пикнул-бы,а вообще если так считать то простой горожанин со средней зарплатой в 1000 гр может себе позволить через 1-2 автомобиль,пусть и подержаный.

 

Гость написал:

Бедные, несчастные владельцы маршруток

А никто не говорит что они бедные.

Привет. Вот ссылку на свой пост на Панорамовском сайте нашел... почитал, что здесь люди пишут. Да-а-а.
Люди! Сложилось впечатление, что здесь собираются для того, чтобы друг друга дерьмом пообливать под предлогом обсуждения городских проблемм. Мне кажется, что мы общаемся для того, чтобы обсудить проблеммы, найти пути решения, по возможности - решить!
Вы, наверное, рассмеялись: "Решить? Как?!!". Не забывайте, форум - то ГАЗЕТЫ! А пресса, как известно, 4-я ветвь власти! Таким образом, если обсуждение проблеммы будет перенесено на страницы газеты - обязятельно будет резонанс!
Но это возможно лишь в случае корректного, толерантного обсуждения.
А не посты: "тот-то дибил" - "а ты вообще урод". Замечательно! Поговорили!

ЦТТ
А пресса, как известно, 4-я ветвь власти.

Простите!
Это мы по недомыслию.
Но теперь всё будет по другому!
Каждую среду будем искать на страницах издания острые вопросы, а через неделю давать острые ответы.
Уж если браться, то быстро энергично и бескомпромиссно!
Время не ждет.

ЗЫ
Я уже написал в "Авто Базар" и "Железнодорожник"
Присоединяйтесь!

О от Положия к нам пришел! Ты сначала пойди отмойся от его мусора.

А по поводу страниц газеты то нашим журналистам истинно похрен что происходит в городе. Дурко стариков обокрал а они ни одной нормальной статьи по тарифам не написали. Впечатление такое что журналистов находят в капусте и у них нет отцов и матерей которых просто сейчас обкрадывают. При Щербане и то статьи были более актуальные и резонансные, а сейчас кто дурку задницу сильнее подлижет.

Короче. Если сегодня объявить новый конкурс и обязятельным условием сделать 1 грн за проезд - как думаете, будут желающие? КОНЕЧНО!!! НЕ МЕНЬШЕ ЧЕМ ВСЕГДА!!! Просто маршрутчики зажираются потихоньку..... или не потихоньку.
Удорожание по кредитам? Да мне, как-то наSрать... Проблеммы индейцев! Вас что, заставляли брать кредиты? Под дулом автомата гнали на конкурс? Бедненькие... Мало денежек зарабатывается... Жадность человека не имеет границ!
Вот кто мне скажет, почему в Киеве стоимость проезда в маршрутке от 75 копеек до 1.75? Вот предлагаете проезд в Сумах - 1.50. За 1.50 киевская маршрутка проезжает расстояние больше 20 км! Это по городу, с пробками, тянучками и т.д. И это - на СОЛЯРЕ!!!! Она стоит дороже газа в ДВА РАЗА!!! А в Сумах маршрутки - на газу! И расстояние.... гм. у нас НЕТ маршрута такой протяженности, но у нас есть маршрутчики, которым нужно выдавать шапки с застежкой на подбородок - чтобы Хлебало не треснуло!!!

А у меня есть предложение по разгрузке центра. Надо запретить парковаться на Петропавловской, и разрешить парковаться на боковых улочках. Кстати вспоминаю времена СССР, боковые улочки ближе к центру были забиты машинами, счас они полупустые, потому что висят знаки. И получается что Петропавловскую запрудили по всей длине.
Что будет с разъездом перед мостом когда пойдут в обе стороны машины вверх к художественному музею, я даже не представляю. Хотя и сейчас многие сворачивают из очереди туда, но помоему это бред.

Еще - убрать нафиг парковку возле рынка! Ширина оставшейся проезжей части - по одной полосе в каждую сторону! И это - в центре города!
Не, я понимаю, что бабло собирать за парковку - это прибыльно, но не в ущерб остальным участникам движения!!! Да и, к тому-же, безопасности!!!!!!

Можно было бы сделать многоярусную парковку на месте речки не убранной под землю, все равно там сейчас бесплатная свалка и сральник прикрытый рекламными щитами, можно было бы и тротуар захватить, на такой радости как то бы пережили его отсутствие.

 

Гость написал:

А по поводу страниц газеты то нашим журналистам истинно похрен что происходит в городе.

Есть нормальные, адекватные журналисты, т.к. читал несколько статей "до редстола".
Так что те, кто пропускает эти материалы в печать... кхе... Ну в общем сами видите, что в газетах

 

Гость написал:

у нас есть маршрутчики, которым нужно выдавать шапки с застежкой на подбородок - чтобы Хлебало не треснуло!!!

Если рассматривать именно по персоналиям владельцев маршруток... То я не удивлюсь, если мы таки будем иметь 1,50 с невнятным бормотанием об обоснованности и целесообразности.

Кстати. Читал про изменения маршрутов. Для проФФессионалов от мэрии: ЭТО СУЩЕСТВЕННЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ ДОГОВОРОВ, и, если они подадут в суд будет ещё проигрыши мэрии.

Нужно не маршруты менять, а стоянку разгонять, а то стоят машины легковые в 2-3 ряда, ессно, маршрутки проехать не могут.

 

Гость написал:

Вот кто мне скажет, почему в Киеве стоимость проезда в маршрутке от 75 копеек до 1.75? Вот предлагаете проезд в Сумах - 1.50. За 1.50 киевская маршрутка проезжает расстояние больше 20 км! Это по городу, с пробками, тянучками и т.д. И это - на СОЛЯРЕ!!!! Она стоит дороже газа

75 копеек в Киеве, проезд на маршрутах до 7км,тоесть в нашем случае это доехать с конечной Черепина до рынка и если уже ехать на Курскую нодо выложить еще 75 итого 1.50.В Киве такой тариф применяеется на маршрутках которые подвозят до метро. В Киеве средняя маршрутка типа "Дельфин" провозит в день около 900 человек,а у нас 450.Пробег вКиеве 300-350км у нас 300-350.Так что длина маршрута в этом случае непричем.

 

Гость написал:

у нас есть маршрутчики, которым нужно выдавать шапки с застежкой на подбородок - чтобы Хлебало не треснуло!!!

Ты себя в зеркало давно видел?Застежка тоже непомешает.

 

Barmaley написал:

Кстати. Читал про изменения маршрутов. Для проФФессионалов от мэрии: ЭТО СУЩЕСТВЕННЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ ДОГОВОРОВ, и, если они подадут в суд будет ещё проигрыши мэрии.

Совершенно справедливо,уже подали.Во всех городах уберают транспорт с центра,но только не пасажирский.

 

Anonymous написал:

75 копеек в Киеве, проезд на маршрутах до 7км,тоесть в нашем случае это доехать с конечной Черепина до рынка и если уже ехать на Курскую нодо выложить еще 75 итого 1.50.

Слушай, гость, а ты о каком городе говоришь?
Ааааа, понял ты ездишь с рынка на Курскую через Харьков!
Тогда давай поголосим о "бедных" таксистах и поднимем стоимость проезда до 20 гривен, ну что бы было "как у людей" и "бедные" таксисты были не в "убытке"

Для справочки - у нас диаметр города составляет 7-8 км (за исключением "Резинотехники").

---------------------------------------------
"Иногда лучше жувать, чем говорить"

 

Anonymous написал:

но у нас есть маршрутчики, которым нужно выдавать шапки с застежкой на подбородок - чтобы Хлебало не треснуло!!!

Это их от голода прет

 

Цитата:

75 копеек в Киеве, проезд на маршрутах до 7км,тоесть в нашем случае это доехать с конечной Черепина до рынка и если уже ехать на Курскую нодо выложить еще 75 итого 1.50.В Киве такой тариф применяеется на маршрутках которые подвозят до метро. В Киеве средняя маршрутка типа "Дельфин" провозит в день около 900 человек,а у нас 450.Пробег вКиеве 300-350км у нас 300-350.Так что длина маршрута в этом случае непричем.

Итак начнем. Я, кажется, говорил, что за 1.50 в Киеве едем от Тростянецкой до Севастопольской площади. Это - как от В. Сыроватки до Госпиталя. (только еще плюс пробка как от Рынка до Химпрома). Это - за 1.50. Вот, мля, делим пополам - и вот цена на самый длинный Сумской маршрут. Такчто здесь - харэ хлебало раззевлять.
Дальше.

 

Цитата:

Пробег вКиеве 300-350км у нас 300-350.

??? Вы сами поняли, что сказали? Само-собой, пробег одинаковый. Маршрутки-то ездят! и сутки - одинаковой длины! Вот только учтите, что скорость движения в Киеве больше, а остальное время маршрутки стоят в пробках. Вот расход топлива!!!!
Дальше. Маршруток типа "Дельфин" нужно искать.. Они ездято только на маршрутах по 75 коп - до Метро.
Кстати, есть круговой маршрутик - от м.Политеха до м.Берестейки через Борщаговку. ТАМ ПРОЕЗД - 50 копеек!!!
И еще раз. В Киеве Газелей оч. мало. В основном - Богданы. НА СОЛЯРЕ!!! В ДВА РАЗА ДОРОЖЕ МЕТАНА!!!
Так что - харе народу Х@И в уши заталкивать.

 

Delta написал:

Еще - убрать нафиг парковку возле рынка! Ширина оставшейся проезжей части - по одной полосе в каждую сторону! И это - в центре города!
Не, я понимаю, что бабло собирать за парковку - это прибыльно, но не в ущерб остальным участникам движения!!! Да и, к тому-же, безопасности!!!!!!

Да убрать хотя бы стоянку там где с Набережной реки Стрелки идет поворот к мосту.
Вообще думаю ситуацию могло бы улучшить следующее. По переулку 9 мая разрешить только одностороннее движение сос тороны набережной и только для пассажирского транспорта. Причем разрешить только правый поворот с набережной на переулок.
А по ул. Засумской разрешить только одностороннее движение в сторону Набережной и только правый поворот на Набережную. В таком случае встречные потоку не будут пересекаться и это хоть как-то улучшит ситуацию, имхо.

 

Гость написал:

Итак начнем. Я, кажется, говорил, что за 1.50 в Киеве едем от Тростянецкой до Севастопольской площади. Это - как от В. Сыроватки до Госпиталя. (только еще плюс пробка как от Рынка до Химпрома). Это - за 1.50. Вот, мля, делим пополам - и вот цена на самый длинный Сумской маршрут. Такчто здесь - харэ хлебало раззевлять.
Дальше.

Не так делишь умник, наэтом маршруте за один день перевозится около 800 пасажиров, и пофигу есть пробки или нету.

 

Прохожий написал:

Для справочки - у нас диаметр города составляет 7-8 км (за исключением "Резинотехники").

Для справочки в среднем длинна маршрута по Сумам 11.5 км.

 

Прохожий написал:

Слушай, гость, а ты о каком городе говоришь?
Ааааа, понял ты ездишь с рынка на Курскую через Харьков!
Тогда давай поголосим о "бедных" таксистах и поднимем стоимость проезда до 20 гривен, ну что бы было "как у людей" и "бедные" таксисты были не в "убытке"

Причем таксисты,они подняли цену и тишина.

 

Гость написал:

Так что - харе народу Х@И в уши заталкивать.

Это ты толкаешь про Киев,в Киеве маршрутка типа "Дельфин" зарабатывает в 2.5-3 раза больше чем в Сумах

 

Гость написал:

??? Вы сами поняли, что сказали? Само-собой, пробег одинаковый. Маршрутки-то ездят! и сутки - одинаковой длины! Вот только учтите, что скорость движения в Киеве больше, а остальное время маршрутки стоят в пробках. Вот расход топлива!!!!

Почем ты знаешь какая там скорость,проехал раз на заднем седенье и делаешь выводы.Если такой частый гость столицы подойди поговори с водителями.

 

Гость написал:

Почем ты знаешь какая там скорость,проехал раз на заднем седенье и делаешь выводы.Если такой частый гость столицы подойди поговори с водителями.

Я живу в столице.....

 

Гость написал:

Для справочки в среднем длинна маршрута по Сумам 11.5 км.

А я о чем говорю! 1,50 - маршрут 220, это больше 20 км!!!

 

Гость написал:

Не так делишь умник, наэтом маршруте за один день перевозится около 800 пасажиров, и пофигу есть пробки или нету.

угу. о пробках. Сколько машина сожрет топлива, проехав от рынка к Химпрому на 1 передаче и на сцеплении??? А у Вас Газели много жрут? МЕТАНА? Который дешевле в два раза?
Вот Вы задвигаете, что тариф нужно поднять, т.к. подорожал бензин. А кто на бензине-то ездит? 5 машин из всех? И Вы поднимаете плату за проезд на 50%. Так что, газ на столько подорожал? А какую часть себестоимости поездки составляет бензин??? Это-ж во сколько раз он должен подорожать, чтобы проезд на 50% поднимать???

 

Гость написал:

Вот Вы задвигаете, что тариф нужно поднять, т.к. подорожал бензин. А кто на бензине-то ездит

Про бензин вообще нету речи,газ метан подорожал с 0.78гр до 1.62 гр.запчасти на100%,коммунальные услуги на 100% и т.д.

 

Гость написал:

А я о чем говорю! 1,50 - маршрут 220, это больше 20 км!!!

Ты поинтересуйся ,житель столицы, почему на одних маршрутах 0.75,а на других 1.50,потом будешь распинаться.

 

Гость написал:

И Вы поднимаете плату за проезд на 50%.

Речь идет о 1.25.

 

Гость написал:

А какую часть себестоимости поездки составляет бензин??

Топливо не основная составляющая себестоимости.Минимальная зарплата со 150 поднялась до 420,и это не придел.

 

Anonymous написал:

 

Гость написал:

Почем ты знаешь какая там скорость,проехал раз на заднем седенье и делаешь выводы.Если такой частый гость столицы подойди поговори с водителями.

Я живу в столице.....

 

Гость написал:

Для справочки в среднем длинна маршрута по Сумам 11.5 км.

А я о чем говорю! 1,50 - маршрут 220, это больше 20 км!!!

 

Гость написал:

Не так делишь умник, наэтом маршруте за один день перевозится около 800 пасажиров, и пофигу есть пробки или нету.

угу. о пробках. Сколько машина сожрет топлива, проехав от рынка к Химпрому на 1 передаче и на сцеплении??? А у Вас Газели много жрут? МЕТАНА? Который дешевле в два раза?
Вот Вы задвигаете, что тариф нужно поднять, т.к. подорожал бензин. А кто на бензине-то ездит? 5 машин из всех? И Вы поднимаете плату за проезд на 50%. Так что, газ на столько подорожал? А какую часть себестоимости поездки составляет бензин??? Это-ж во сколько раз он должен подорожать, чтобы проезд на 50% поднимать???

Мил человек, не нужно распинаться. Ты ведь пытаешься разговаривать с БОТом
Так что какие бы ты ему аргументы не привел, ответ будет "сам дурак".

 

Гость написал:

Про бензин вообще нету речи,газ метан подорожал с 0.78гр до 1.62 гр.

Не, Вы меня чё, реально за лоха держите? Это метан так со времен прошлого конкурса подорожал???

 

Гость написал:

Ты поинтересуйся ,житель столицы, почему на одних маршрутах 0.75,а на других 1.50,потом будешь распинаться.

Я привел пример: какое расстояние можно проехать за 1грн50коп.

 

Гость написал:

Речь идет о 1.25.

Теперь-то да. Вы поняли, что не так просто "развести" народ платить на 50% больше!

 

Гость написал:

Топливо не основная составляющая себестоимости.Минимальная зарплата со 150 поднялась до 420,и это не придел.

Не понял, а кому платили минимальную зарплату?
К стати я еще на "ТЫ" никого не называл!!! Примите к сведению!

Прошу впредь приводить более весомые аргументы. Пока слышу попытки оправдаться.