Конфликт интересов инспекторов ГАИ и водителей автотранспорта вечен.
Первые уверены, что их присутствие на дорогах должно обезопасить движение, а водители говорят, что у обладателей жезла одна цель - наполнить карман дензнаками.

Николай Халявко, начальник Глуховского отделения ГАИ Украины, категорически отрицает факт беспричинного штрафования водителей.
Дескать, с кого тут, в Глухове, брать? Все свои. Николай Александрович говорит, что многие инспекторы, наоборот, жалеют нарушителей. Как, например, оштрафовать соседа, кума, свата или приятеля?

Действительно, на дорогах Глухова «шляпку» дензнаками не особо наполнишь.
Вот трасса Киев-Москва - другое дело, настоящая кормушка.

«Доходит до смешного, - рассказывает водитель-дальнобойщик Сергей П. - Останавливают и сразу просят денег. Мол, давай 10 гривен по-хорошему, а то заплатишь больше...» Многие респонденты рассказали: если денег нет, гаишники просят кассеты, машинный дезодорант; большой популярностью пользуются дорогие сигареты, которые глуховские инспекторы не стесняются «стрелять» у водителей - граждан других государств, забывая о том, что Глуховский пост ГАИ, равно как и отрезок пути от Бачевска (первые километры нашей страны), - лицо Украины.

Особый интерес представляет собой знак «ограничение скорости» на данном отрезке указанной трассы. Знак периодически то появляется, то исчезает. «Я езжу этим маршрутом почти ежедневно, - сетует таксист Михаил Ч. - Уже выработал схему: если на этом месте стоит знак «50», то где-то в кустах свою «жертву» ждут милиционеры. Из-за неразберихи с этим знаком инспекторы ГАИ (при помощи радара) «ловят» многих водителей.
Корреспонденту газеты инспекторы разъснили ситуацию: чтобы знак «ограничение скорости», который крепится проволокой не украли, и не сдали как ценный металл, его каждый раз привозят и устанавливают.

Анонимный опрос тружеников блюстителей порядка на дорогах показал, что виной беспредела является тяжелое материальное положение работников милиции, а также то, что простых гаишников сверху заставляют «рубить капусту». «Нам ясно сказали, что ежемесячно нужно сдавать определенную сумму штрафов, - раскрывает тайну бывший инспектор. - Если не нашел, с кого содрать, достаешь из своего кармана. По этой причине я и в органах долго не продержался. Надоело работать только на зубную пасту.
Хочешь больше - иди по головам».

С некоторых пор владельцы авто облегченно вздохнули: запретили отбирать права. Это породило массу как положительных, так и отрицательных моментов. Нарушители правил дорожного движения теперь могут увиливать от наказания. Штраф утверждается в судебном порядке, что оттягивает срок ответственности. В суде безработный водитель может сослаться на безденежье. Судебному исполнителю в таком случае придется долго и нудно вытягивать с нарушителя скудные гривни.

Начальник орготдела Дмитрий Савицкий считает, что нововведение имеет две стороны. Первая - права остаются у хозяина транспорта, вторая - отсутствие быстрого механизма для наказания нерадивого водителя. С тем, что запрет на лишение прав нарушителя ухудшил ситуацию, согласен и Николай Халявко. «Раньше работники ГАИ принимали решение на линии. А сейчас водители их не боятся: составил протокол - ну и пусть», - комментирует начальник ГАИ.

Хотим мы этого или нет, но на дорогах все равно придется сталкиваться с неприятными моментами: с нарушениями правил, которые допускают водители, с не всегда объективными требованиями гаишников, от мановения жезла которых мы в некоторой степени зависим, и проблемами, которые мы сами себе создаем, игнорируя элементарные правила движения.