И даже начали искать себе попутчиков в интернете.

Вот например жалуется директор КП «Дорремстрой» Александр Вегера:

— Еще 4 марта битум стоил 4900 грн. за тонну, 9 марта — 5300, а 11 марта уже 5600.

Весна – время задуматься о ремонте дорог, а поди ж ты, дорожает даже необходимый для этого битум (основной компонент асфальта), который тоже делается из нефти.

По его словам, прочие материалы, необходимые для ремонта дорог, например гранотсев, дорожают не так стремительно, зато возрастает стоимость их доставки.

— Грузоперевозки дорожают ежемесячно! — посетовал г-н Вегера.

Мэр Геннадий Минаев поручил финуправлению рассмотреть вопрос выделения средств «Дорремстрою», чтобы тот мог уже сейчас закупить материалы на весь летний период дорожных работ.

— Солярка сильно влияет на цену. Каждый день приходиться привозить овощи из района на машине. И с каждым приездом топливо немного дорожает, поэтому и цены растут, — рассказывают продавцы с Центрального рынка.

Самому популярному бензину (марки А-95) в ближайшее время пророчат цену 10, а то и 12 грн./л. Только за последние пару дней он дорожал копеек на 20-30 и сейчас стоит в среднем 9,6 грн./л. И тут еще правительство собралось вводить таможенные пошлины на импортный бензин. Если решение примут, скачок цен будет еще более резким. А следом подорожает все остальное.

Гражданская война в Ливии влияет и на сумской транспорт.

Так как подорожание топлива произошло довольно стремительно, то массовый переход автомобилистов на газ, который в среднем в два раза дешевле бензина, пока не заметен. Но это пока. Для быстрого реагирования на рост цен больше подходит пересадка на общественный транспорт или поиск попутчиков за умеренную плату. Особенно для дальних поездок.

Даже автобусы останавливаются

Автобусы «Сумыэлектроавтотранса», работающие на дизтопливе, испытывают большие сложности из-за резкого подорожания горючего.

— Нынешний тариф не покрывает затраты на перевозки, — сообщил на совещании 14 марта начальник отдела логистики Валерий Семесенко.

— Поднимать тариф мы не будем, — возразил мэр Геннадий Минаев.

Директор «Электроавтотранса» Виктор Чалый сказал, что предприятие уже перешло на неполный рабочий день с целью экономии средств. Напомним: долг государства перед предприятием за перевозку пассажиров-льготников свыше 2-х млн. грн.

Почему дорожает

— Сегодня не время вводить пошлины, потому что в результате кризиса в Северной Африке мы и так имеем напряженную ситуацию, — высказал свое мнение глава Минэнерго Юрий Бойко.

Из-за мирового роста цен на нефть участники рынка нефтепродуктов заявляли, что в настоящее время оправданная средняя цена А-95 в рознице должна составлять уже около 10,20 грн./л, дизельного топлива — 9,50 грн./л.

Ранее Минэнерго предложило ввести пошлину 80 евро/тонна на импорт дизтоплива и 130 евро/тонна на импорт бензинов. С просьбой о введении пошлины в министерство обратились 6 отечественных нефтеперерабатывающих заводов. Нефтетрейдеры, которые не имеют нефтеперерабатывающих мощностей, выступают против введения пошлин и заявляют, что это приведет к еще большему повышению цен на нефтепродукты и монополизации рынка.

Динамика роста розничной средней ценына нефтепродукты в Украине в марте, грн./л

Источник: UPECO