Міністерство розвитку громад та територій України розглядає доцільність будівництва залізничної гілки між Гадячем та Охтиркою. Для реалізації цього проєкту в Гадячі вже створили координаційний центр, який очолив міський голова Володимир Нестеренко.

Як пише «Полтавщина», наразі залізнична станція у Гадячі є тупиковою, хоча історично місто мало передумови стати важливим транспортним хабом. Ще у 1894 році відкрили рух на дільниці Лохвиця — Гадяч та проклали відрізок до Веприка. Проте плани щодо продовження залізниці до Охтирки, розроблені у 1912 році, зупинилися через Першу світову війну. До сьогодні від того проєкту збереглася частина інфраструктури — залізничний насип і кам’яні опори мостів через річки.

Міський голова Гадяча Володимир Нестеренко повідомив, що вже відбулася зустріч із представниками Міністерства. На ній урядовці розглядали пропозицію нового будівництва та варіанти фінансування із залученням коштів державного бюджету й інвесторів. Якщо проєкт підтримають на державному рівні, вже наступного року його можуть включити до плану розвитку «Укрзалізниці» для обстеження існуючого насипу та підготовки експертного висновку.

Необхідність будівництва зумовлена передусім безпекою та логістикою. За словами міського голови Гадяча, залізниця на Сумщині, яка йде паралельно російському кордону, через постійні обстріли не працює — нею не можуть користуватися ні бізнес, ні пасажири. Через це Сумський регіон фактично відрізаний від Центральної України, а логістичні виходи на Харківщину чи через Конотоп заблоковані. Для забезпечення зв’язку потрібна залізниця, яка проходитиме перпендикулярно до кордону.

Голова громади вважає, що нова залізнична гілка дозволить розвантажити автодорогу Т-17-05. Цей автошлях, що сполучає Полтавську та Сумську області (проходить через Лохвицю, Гадяч, Охтирку і завершується поблизу пункту пропуску «Велика Писарівка»), наразі активно експлуатується й потребує капітального ремонту. Технічно проєкт реалізувати цілком можливо, адже від Гадяча до Веприка вже є готові проходи, а існуючий насип можна переобладнати під широку колію. Нова транзитна станція логістично з’єднає дві області, змінить статус Гадяча на проїзну та вузлову станцію, а також принесе надходження до бюджету, робочі місця та зручність для пасажирів і бізнесу.

Надалі у Міністерстві розвитку громад та територій заплановані нові зустрічі з представниками громад для подальшого обговорення доцільності та перспектив цього будівництва.