Зараз рівень біля Кауба становить близько 14 см, а до кінця тижня може знизитися до 9 см. Це не фактична глибина річки, а показник, який використовують для оцінки можливості судноплавства. За розрахунками німецьких водних служб, 14 см відповідають приблизно 1,27 м судноплавної глибини. Про це повідомляє Bloomberg.

Через низьку воду вантажні судна змушені перевозити значно менше товарів. Деякі компанії вже переводять частину вантажів із річки на залізницю та автотранспорт. Водночас окремі ділянки Рейну стають недоступними для завантаження та розвантаження.

Рейн є одним із головних транспортних шляхів Європи. Він з'єднує промислові регіони від Швейцарії до порту Роттердам. Річкою перевозять паливо, вугілля, зерно, хімічну сировину та інші товари.

Проблеми вже відчувають великі промислові компанії. BASF, Evonik та Lanxess повідомляють про перебої з логістикою і використовують залізничні та автомобільні перевезення. Виробник полімерів Covestro зазначає, що для заміни однієї баржі вантажопідйомністю 1500 тонн потрібно близько 60 вантажівок.

Причиною рекордного обміління стали тривала відсутність опадів, висока температура та недостатній приплив води з Альп через скорочення запасів снігу й льоду. Цього тижня Європу очікує ще одна хвиля спеки.

За прогнозами, суттєвого підвищення рівня води в Рейні може не бути до жовтня. Якщо критично низький рівень збережеться до середини вересня, це може зменшити ВВП Німеччини в третьому кварталі приблизно на 0,35 відсоткового пункта.

Подібна ситуація склалася і на Дунаї, де через посуху також виникли проблеми із судноплавством та енергетикою.

Не забудьте підписатись на наш телеграм-канал. Там ще більше оперативної інформації!