В классическом примере краш тест - это инсценировка автомобильной аварии с целью вычисления степени ущерба находящимся внутри людям. Для этого в машину сажают обвешанных датчиками манекенов, задача которых заменить людей. Затем авто разгоняют, с помощью внешнего мотора и ударяют об имитацию машины идущей по встречному курсу (раньше об бетонную стенку). Так же с недавних пор тестируют не при простом лобовом столкновение, а при лобовом столкновении со смещенным центром. Машину красят специальной краской, дабы повреждения самого авто были максимально хорошо видны. По результатам краш теста, урон полученный манекеном суммируется согласно евростандарту и в зависимости от степени повреждений снимается определенное количество баллов. Общее количество оставшихся баллов и является неким показателем безопасности автомобиля. Ну, а такой показатель того или иного авто несомненно будет интересен человеку который идет на авторынок. 
С течением времени, процесс краш теста обрел некоторые правила и стандарты, в частности, как правило краш тест состоит из следующих этапов: 
1. Фронтальный удар. Эту методику краш теста разработали в Европейской ассоциации безопасности автомобилей. Машина разгоняется до 64км/час и сталкивается с деформируемым препятствием при этом сновной удар приходится на 40% фронтальной части авто со стороны водителя. Обязательным условием является расположение на заднем сидении двух манекенов имитирующих рост и вес детей возрастом полтора и три года. Максимальное количество балов на этом этапе – 16. 
2. Боковой удар. На этом этапе, автомобиль стоит неподвижно. На сторону водителя, специально разработанной платформой, с деформируемой поверхностью на скорости 50км/час производится удар. В том случае, если машина оборудована надувными шторками, то обязательно проводят дополнительный тест – боковой наезд на барьер. Максимальное количество балов на этом этапе – 16. 
3. Удар о столб. В этом виде краш теста используют специальную тележку на которую монтируется авто и та при скорости 29км/час боком со стороны водителя производит удар о столб. Эта процедура является имитацией потери контроля над управлением автомобиля на скользком покрытии. В случае идеального прохождения теста манекену ставят оценку – зеленая звезда, если результат средний – желтую и если тест провален – красную. 
4. Столкновение с пешеходом. В этом виде краш теста используются манекены взрослого человека и ребенка. С которыми на скорости 40 км/час сталкивается автомобиль. Наиболее опасные для пешехода зоны капота получают красный цвет, менее опасные – желтый и абсолютно безопасные – зеленый. Так же проводят тест, при котором ноги и головы от манекенов «бросают» на бампер, капот и лобовое стекло, это делают с целью вычисления степени нагрузки на ту или иную часть тела при столкновении.

Источник: Rul.ua

®