Хорошо что давно настало то время, когда авто компании по всему миру с ходом времени представляют широкой общественности новейшие модели электрических и гибридных легковых авто, а заказать себе авто на электрическом моторе вполне может любой гражданин. В прессе подобные машины предлагаются всем как свежая новинка, хотя на самом деле электрический транспорт зародился фактически одновременно с транспортом на бензине. В этом материале мы чуть внимательнее расскажем об истории изобретения и становления автомобиля на электрическом двигателе. Первая рабочая легковая машина на электрической тяге была собрана в тысяча восемьсот сорок первом году, то-есть раньше рабочих углеводородных машин. В первое годы идея не получила популярности, из-за отсутствия на массовом рынке мощных и емких химических аккумуляторов, и эта проблема была устранена в 1860 году и на всем земном шаре стартовал небывалый бум строительства машин на электрическом двигателе. Бензиновые и электрические автомобили того времени очень сильно разнились между собой. Электрическая повозка не требовала технического обслуживания, электродвигатель заводился в любую погоду и функционировал без шума. Тогда как углеводородные авто сильно шумели, постоянно дымили и могли сломаться в самый критичный момент. Помимо всего этого коробка передач для машины ломалась почти ежедневно. Большинство людей, что могли купить себе машину выбирало именно электрические аналоги. Но в 20 веке конструкция бензинового двигателя была доработана, а заправлять легковой автомобиль топливом стало заметно проще, чем ежедневно подзаряжать электрическую батарею. На указанном этапе электрический транспорт проиграл дешевому бензину и почти на полтора столетия отошел на второй план, чтобы возродиться снова в 21 столетии. В настоящее время идея электрической машины переживает новый рассвет! Введите в Google фразу «низкорамная платформа», если вы хотите проверить сами!