Профессия инкассатора считается одной из самых опасных в мире. О ее представителях снято немало фильмов и еще больше написано книг. А вот пресса упоминает об инкассаторах зачастую только в криминальной хронике: по понятным причинам нюансы работы инкассатора содержатся в тайне.

Завесу таинственности для читателей «Данкора» приоткрыл инспектор службы инкассации спецподразделения «Титан» ГСО при УМВД Украины в Сумской области Виктор Зякун.

Что в профессии твоей

 — В службе инкассации спецподразделения «Титан» — 42 человека и 9 спецавтомобилей, в том числе бронированная газель, защищенная сех видов стрелкового оружия и взрыва гранаты. Кроме того, свои инкассаторы есть во многих банках. Тем не менее мы обслуживаем и их, оказывая сопровождение на банковских авто. 

Мы перевозим и охраняем деньги и грузы. На сегодняшний день у нашей службы — больше ста договоров не только в Сумской области, но и по всей Украине.

Миллион в сумке

В лихие девяностые об инкассаторах ходил анекдот: «Как же вы живете на такую маленькую зарплату?» — спрашивали жену инкассатора. — «По вечерам машину мужа подметаю… Нам хватает». Может быть, доля правды тут и была, но сегодня за состоянием груза следят очень строго.

— Инкассаторская сумка сделана из брезентового материала, швы — внутри. Закрывается она металлическими скобами, поверх которых ставится свинцовая или пластиковая пломба. При получении денег инкассатор проверяет целостность сумки, пломбы, после этого расписывается в соответствующих документах. 

— Хоть примерно, какова наибольшая сумма, которую доводилось перевозить сумским инкассаторам?

— Очень много, десятки миллионов гривен.

— Не страшно?

— Нет. Наши сотрудники прошли хорошую подготовку, хорошо вооружены и экипированы. Если соблюдать все инструкции, предписания, законы, то все нормально. Главное — четко выполнять свои обязанности.

Трое в машине, не считая денег

— Сколько человек обычно перевозят деньги?

— В экипаже три человека. Водитель, собиратель и охранник. Но может быть и больше, все зависит от перевозимых сумм.

— Проходите какую-то спецподготовку?

 — В нашу службу мы принимаем людей только после года работы в милиции. И, естественно, проходим спецподготовку. Так как служба инкассации работает при спецподразделении «Титан», то обязательно нужно пройти двухмесячную стажировку в этом подразделении. Кроме того, еще три недели спецподготовки непосредственно инкассаторов в  Виннице и Ривном. Каждые три года инкассатор должен ездить на переподготовку, чтобы узнать, что нового, какой прогресс в этой службе, какая новая техника существует.

— Были ли случаи нападения на сумских инкассаторов?

— Слава Богу, в Сумской области подобное не случалось. Но в других городах Украины было. Пару лет назад наших коллег расстреляли в Одессе, недавно было два случая в Харьковской области… Если вдруг у нас возникают какие-то подозрения, мы тут же меняем маршруты следования. У каждого объекта есть основной и запасной маршрут. Кроме того, меняется и время следования, и график инкассации, и путь следования, чтобы не примелькаться, не привлечь внимания. Иногда раз в неделю, иногда каждый день.

— Есть ли какие-то нормы по времени, за сколько минут вы должны вынести деньги из банка, сесть в машину и доставить их по назначению?

— Это, в принципе, нигде не оговорено, такой нормы нет, просто стараемся быстро доставить деньги заказчику. На какое время был заказ, на то время и привозим, без опозданий.

«Живой» груз

— Вы сказали, что, помимо денег, перевозите грузы. Какие?

— Все, которые представляют собой какую-то ценность. В том числе и взрывоопасные.

— Ну а самый необычный?

— К примеру, возвращаются люди из-за границы, просят встретить их на таможне и доставить вместе с их грузом домой.

— То есть инкассаторы выступают также и в качестве охраны?

— Да. В службе «Титан» есть и телохранители.

— Сколько стоит перевозка «живого» груза?

— Все зависит от того, откуда, куда, на нашем или вашем авто. Примерно сутки работы на нашем авто стоит 4 тыс. грн.