С места событий

...Метрах в пятидесяти от пересечения железнодорожного и автомобильного полотна лежала передняя часть маршрутки. Сам поезд, состоящий из шести вагонов, стоял метрах в трехстах… Он шел из Харькова в Ворожбу. На станцию Виры, расположенную в нескольких сотнях метров от места аварии, поезд №847 должен был прибыть в 14.31. Но опаздывал минут на 15. В тот момент, когда поезд подъезжал к переезду перед станцией Виры, по автомобильной дороге в направлении Сум шел красный микроавтобус «Рута», следовавший по маршруту «Анновка-Вировская — Сумы». 27-летний водитель маршрутки, регулярно ездящий по этому маршруту на своем личном авто, несмотря на запрещающий сигнал светофора, выехал на переезд. По всей видимости, он не ожидал, что в это время справа будет идти поезд. Маршруточника не остановили даже предупреждающие сигналы других водителей. В считанные секунды произошло столкновение. Как говорят очевидцы, поезд в буквальном смысле разорвал маршрутку на две части: кабина водителя отлетела и лежала метрах в пятидесяти от переезда, а заднюю часть микроавтобуса вместе с пассажирами поезд протащил метров триста.

Когда я прибыла на место трагедии, полкилометра от переезда до головы поезда с одной стороны были огорожены красно-белой лентой. Добраться до части марш-рутки с пострадавшими можно было только по железнодорожному полотну. Его не огородили, так как по одной колее продолжали идти поезда. Не успев пройти и пятидесяти метров, я наткнулась на женский сапог. Оглянулась по сторонам — слева, вдоль рельсов, по которым шел злополучный поезд, были разбросаны вещи пассажиров и части человеческих тел: руки, ноги, полтуловища. Подойти близко к голове поезда я уже не смогла. Прямо перед колесами локомотива лежали два тела — мальчика и женщины… Внизу у насыпи железной дороги были разбросаны женские сумки, какие-то бумаги, среди них конспекты школьных уроков. Как оказалось, из 18 пассажиров маршрутки семь были учителями Белановской общеобразовательной школы. Они ехали с работы домой — кто в Виры, кто в Белополье (с пересадкой), кто в Коршачину… Вместе с ними ехал 14-летний ученик их школы Андрей Гладенко. Он направлялся в Сумы на тренировку по футболу. Четыре учителя и мальчик погибли (это его тело лежало перед локомотивом).

Позиция железной дороги

— Переезд этот, согласно нашим правилам, нерегулируемый, но оборудован сигнализацией, которая в момент столкновения работала исправно: и звуковая сигнализация, и видимая — светофор — работали, — прокомментировала происшествие начальник Сумской дирекции железнодорожных перевозок ЮЖД Елена Сытник. — На данный момент на железной дороге проводится служебное расследование.

— Усматриваете ли Вы какие-либо нарушения в действиях машиниста?

— Нет. В действиях машиниста нарушений в настояшее время мы не усматриваем. Машинист вел поезд с установленной скоростью, и 28 лет стажа его работы позволяют сказать, что он опытный машинист.

— Почему на переезде нет шлагбаума?

— Так предусмотрено правилами. Это переезд четвертой категории, где нет интенсивного движения поездов. Что может решить шлагбаум, если есть сигнализация — и звуковая, и световая? Водитель маршрутки ее проигнорировал.

— Согласно расписанию движения поездов, дизель-поезд должен был прибыть на станцию Виры в 14.31. А он, получается, подъезжал к ней только в 14.45. В связи с чем произошло опоздание? Или неточное расписание на сайте ЮЖД?

— Это было диспетчерское расписание, собственно говоря. Я не вижу тут, как прокомментировали некоторые СМИ, опоздания на полчаса. В 14.43 он уже проследовал переезд. Мы зафиксировали момент удара — где-то 14.45. Поэтому тут такое опоздание — десятиминутное. А что бы это решило?! Водитель видел, что движется поезд. Видимость прекрасная.

— Сейчас рассматривается возможность установления там шлагбаума?

— Я не могу сейчас комментировать это. Не может в одночасье решиться, что там нужен шлагбаум. Переезд оборудован, согласно правилам технической эксплуатации железных дорог…

Железнодорожники приносят глубокие, искренние соболезнования родным и близким погибших в этом страшном ДТП… 5 февраля железнодорожники приехали по личной инициативе самих работников на Станцию переливания крови сдать кровь для тех, кто остал-ся жив в этом ДТП. Или, может быть, эта кровь пригодится другим людям, которые в ней нуждаются.

Прокурор — с места событий

На месте аварии я встретила прокурора Сумской области Руслана Белоконя. Он так прокомментировал трагедию:

— В 14.55 произошло ДТП, в результате которого автобус (марш-рутное такси) двигавшийся в сторону Сум, сбит поездом. Предварительно в данном ДТП виновен водитель автобуса, 1986 года рождения, житель Сум.

— Сколько людей пострадало?

— Сейчас эти данные уточняются. Выяснилось, что одного погибшего человека учитывали дважды. Мужчина забрал свою жену и повез в больницу. Ее дважды посчитали погибшей (молодая женщина погибла на месте аварии, ее сразу зачислили в погибшие, но супруг в состоянии шока не верил в ее смерть и повез тело жены в больницу, где тоже зарегистрировали ее смерть. В связи с этим возникла путаница и появилась информация о 13 погибших. — Ред.) На сегодняшний момент 12 человек погибло, шесть травмировано.

— А сколько человек всего находилось в маршрутке в момент аварии?

— 18 и водитель.

— А детей?

 — Среди погибших — парень, 1999 года рождения.

— Водитель вообще не по-стра-дал?

— Телесных повреждений, которые бы угрожали жизни или здоровью, у него нет.

Василий Гладенко: «У меня вот здесь сын лежит!»

На месте трагедии наш корреспондент поговорил с жителем
с. Беланы Василием Гладенко.

— Расскажите, что Вы видели? Когда Вы застали все это...

— Я не видел самой аварии. Мне сказали — я прибежал сюда. У меня вот здесь сын лежит! Вытягивал его, 14 лет парню. В маршрутке был зажат. Я его вытащил. Он уже мертвый был…Я и предчувствовал, что такое будет, потому что в по-следнее время водители маршрутки набивают по полной, опаздывают, а дороги негодные…Сын учился в 9 классе, он два года занимался в футбольном центре «Барса» в Сумах, ездил почти каждый день в Сумы этой маршруткой на тренировки.

— Кто Вам сообщил об аварии?

— Мне из Сум старший сын позвонил. Говорит: «Андрей наш поехал на тренировку?» — «Поехал». Говорит: «Все, папка, сбил на переезде поезд». Я побежал в чем был, босой. Вытянул. Уже все. Некоторым повезло, кто родился в рубашке! Перевернули микроавтобус — и люди были живы. Это просто везение.

— Вам что-либо сказали о причинах трагедии?

 — Водитель выехал на запрещающий сигнал светофора, на красный. Но ходят версии, что у поезда вообще пути торможения не было. Протянул он метров пятьсот часть маршрутки. Вы же видите: путь торможения у поезда отсутствует! Погибло 12 или 13 человек, четырех я вытащил. Родственницу свою, Тамару Николаевну Худолей, опо-знал. 55 лет ей. Погибла возле моего сына. Признаков жизни у них уже не было. Удар был такой силы, что все части маршрутки раскиданы по всем сторонам. Я не знаю, с какой скоростью шел поезд на этом участке. Участок неровный, с изгибами, и железнодорожная станция Виры находится буквально в четырехстах метрах. Это остановка. С какой скоростью поезд летел?! Это вообще невозможно…

— Водителя маршрутки Вы видели?

— А водитель маршрутки остался живой. Кабину его отбило, он невредимый. Забрали его правоохранительные органы. Говорят, будет следствие…

Одно что поражает. Обращаюсь в Министерство железной дороги. Какая ситуация у нас происходит: на оживленном участке дороги (у нас тут трасса рядом соединяется с областной — Сумы — Белополье), который пересекает южную железную дорогу, отсутствует шлагбаум. Оборудован только светофор. Вблизи вот, метрах в трестах или четырехстах, проходит дорога, которая ведет к хлебоприемному пункту, и там поток транспорта есть только в сезон, когда заготовка хлеба идет, там оборудован переезд, люди дежурят, а тут не надо?! Кого они там охраняют, непонятно. Пусть хотя бы оборудуют шлагбаум.

Мать мальчика, выжившего в аварии: «Папа залез в маршрутку уже по трупам и освободил его ножки»

Мама Александра Заговоры, 33-летняя Наталья, рассказала корреспонденту «Данкора», что ей известно об аварии, в которой пострадал ее сын.

— Я знала, что Саша едет этой маршруткой на тренировку по биатлону. Мне позвонили, сказали, что авария. Я прибежала, увидела такое — везде трупы….Один мой ребенок сидел зажатый в маршрутке. Я увидела, что он весь в крови, но живой… — не сдерживает слез мама. — Он и еще одна женщина лет 50 наверное. Вроде бы она была жива на то время…Я давай людей просить, чтобы помогли Сашу вытащить, потому что минут уже 10-15 после аварии прошло, а он все там сидел, зажатый в маршрутке. Тут его папа прибежал, он залез в маршрутку уже по трупам, по людям, освободил его ножки, люди оттягивали сиденье. Этой маршруткой мы ездим каждый день. И дети ездят мои — младшая дочка, ей десять лет, и сын — 15. Мы каждый день ею ездим и в школу, и из школы.

— А этот переезд маршрутки обычно нормально преодолевают? Или на красный свет ездят?

— Нет, вроде такого никогда не бывает. Что в этот раз произошло, не могу понять. Никогда у меня жалоб ни на кого не было. Не могу никого винить…

— А водителя Вы этого знаете?

— Точно утверждать не могу, но мне кажется, что я его уже не раз видела.

— Скажите, а правда, что люди кричали водителю о приближении поезда, а тот отмахнулся: «Проскочим»?

— Этого я не знаю. Саша ничего подобного не говорил. Он сказал, что в дороге разговаривал с другом Андреем (Андреем Гладенко,
14-лет-ним школьником, погибшим в аварии. — Ред). Саша ехал из Беланов в Виры на биатлон, а Андрей — в Сумы на футбол. Андрей сидел прямо перед Сашей. Они ничего не поняли: в одну секунду столкновение — и все… Больше он ничего не помнит. Помнит уже, как начал просить помощи у людей, чтобы его освободили... У Саши поезд был как раз у колен: когда мы вытягивали сына, было видно, что поезд как раз на уровне его колен разорвал маршрутку. Сашу в маршрутке протащило метров триста, наверное…

Трагедия Белановской школы

Вот что сообщила позже начальник управления образования Сумской ОГА Инесса Песоцкая:

— В маршрутке ехало семь учителей Белановской общеобразовательной школы. Четыре погибли, три травмированы. Из четырех погибших учителей две возвращались домой в Белополье с пересадкой, одна жила в
с. Виры, еще одна учительница — в Коршачине. Учительницы, которые находятся в больнице, — две жительницы с. Виры и одна из Белополья. Все они работали в Белановской школе, возвращались с занятий…

На следующий день после трагедии школа с. Беланы не смогла начать занятия не только из-за горя. На работу вышло всего четыре учителя, остальные ехали в злополучной маршрутке…

По воле рока, одна из погибших — учитель младших классов Евгения Золотаренко — в день трагедии на кровавом переезде провела урок для учеников третьего класса на тему правил пересечения ж/д путей.

Погибший 14-летний Андрей Гладенко учился в 9-м классе Белановской общеобразовательной школы, возглавлял ученическое самоуправление (был президентом школы)…

Занятия в школе возобновились только 10 февраля.

О водителе маршрутки

Водитель — Богдан Лопатка, 1986 года рождения, — по информации облпрокуратуры, практически не пострадал.

Как сообщил транспортный прокурор Андрей Зинченко, еще 4 февраля водителю маршрутки было предъявлено подозрение в совершении преступления, преду-смотренного ч. 3 ст. 286 Уголовного кодекса, санкции которой предусматривают до 10 лет лишения свободы.

6 февраля определением следственного судьи Оксаны Черных удовлетворено ходатайство следователя об избрании Богдану Лопатке меры пресечения в виде содержания под стражей.

В судебном заседании присутствовали мать, супруга и родственники водителя, а также журналисты. Несмотря на возражения подозреваемого, судья удовлетворила ходатайство корреспондентов телеканалов «НТН» и «РТС» о разрешении видеосъемки судебного процесса.

Порядок в зале судебного заседания охраняли шесть милиционеров, сам подозреваемый Богдан Лопатка был одет в бронежилет (очевидно, правоохранители опасались эксцессов во время суда). На голове у него видны ссадины, полученные в ДТП. В заседании он был сдержанным и немногословным, лишь выразил согласие с позицией обвинения о мере пресечения. Его защитник адвокат Дьяков также поддержал ходатайство следователя о взятии Лопатки под стражу.

Общаться с прессой Б. Лопатка категорически отказался. На вопрос журналистов: «Расскажите, что случилось» — он ответил: «ДТП случилось. Никаких комментариев».

Мама подозреваемого также отказалась что-либо говорить прессе. Выходя из зала суда, она не сдерживала слез. На вопрос нашего корреспондента, будет ли семья водителя оказывать материальную помощь пострадавшим и родственникам погибших, женщина ответила, что пока не знает, так как у них на руках остался трехнедельный ребенок (16 января этого года у Богдана родилась дочь) и помогать особо нечем.

Злой рок?

1 января этого года повесился отец водителя злополучной маршрутки, столкнувшейся с поездом.

Об этом «Данкору» в комментариях сообщили читатели. Друзья водителя подтвердили эту информацию.

Действительно, на Новый год отец 27-летнего водителя покончил жизнь самоубийством. Близкие очень беспокоятся, как мама водителя переживет новую трагедию.

Историю с аварией друзья оценивают как какой-то злой рок. Дело в том, что водитель маршрутки буквально первый раз выехал на маршрут до Анновки-Вировской. Но этот маршрут и сам переезд он знал очень хорошо. Для него Анновка — родное село, оттуда родом его родители. И почти каждые выходные с момента получения прав парень ездил в Анновку. Только на своей машине. Говорят, из-за незнания нового маршрута он выехал из Анновки минут на 20 позже, чем должен был. Вероятно, спешил…

И дизель-поезд, с которым столкнулась маршрутка, опаздывал на 15 минут...