И наконец приехали

Решение о повышении стоимости проезда было принято исполком Сумского горсовета на внеочередном заседании 31 января. Стоит отметить, что заседание сперва было перенесено с утра на обед. Но и это не помогло. Едва начав обсуждение, члены исполкома заспорили о терминах: использовать выражение «стоимость пассажирских перевозок» или «стоимость проезда». После длительной дискуссии решение было найдено, но тут же оказалось, что членам исполкома не роздали проект решения. После этого мэр Геннадий Минаев объявил перерыв и члены исполкома ушли совещаться дальше. Похоже, окончательного решения, поднимать цену или нет, у них еще не было.

Только после часового перерыва решение приняли. Городские власти согласовали повышение проезда до 1,25 грн., но обязали перевозчиков подписать Дополнительный договор, в котором предусмотрен ряд условий.

За этот проект решения проголосовали семь из десяти членов исполкома, двое (члены БЮТ Петр Гученко и Евгений Сиденко) были против и один (начальник горотдела милиции Юрий Забияка) воздержался. Присутствовавшие на заседании исполкома перевозчики, услышав т решение, начали скандировать: «Ганьба! Ганьба!», ведь они требовали повышения цены проезда до 1,5 грн.

Пока тихо

Еще до оглашения решения исполкома Сумская городская ассоциация перевозчиков письменно предупредила городские власти о том, что 1 февраля часть маршруток не выедет на улицы. Основанием для этого было названо отсутствие средств на заправку маршруток.
Судя по всему, власти восприняли заявление перевозчиков серьезно — во всяком случае мэр Геннадий Минаев выступил с заявлением, в котором предупредил сумчан о возможных транспортных трудностях типа тех, что были 9 января, когда значительная часть микроавтобусов не вышла на маршруты. Впрочем, все обошлось. С утра около стоянок скопилось около полусотни маршруток, но уже к десяти утра 1 февраля они вышли на линию.

Ясно, что дело темное

Хотя перевозчики потребовали повышения тарифов еще в апреле прошлого года, городские власти до сих пор не удосужились рассчитать эти самые тарифы. Даже на заседание исполкома 31 января были подготовлены взаимоисключающие проекты решений.

— Если честно сказать, то рассматривались три варианта: со стоимость проезда 1 грн., 1,25 и 1,5 гривни. Исполком с утра заседал почти в полном составе и все-таки пришли к варианту 1,25. Это в большой степени соответствует данным управления статистики, — рассказал на пресс-конференции после заседания исполкома мэр Геннадий Минаев.
— Бесконечное множество фактов, их очень сложно привести к одному знаменателю. Мы попытались. И последнее подведение фактов уже было политическим.

Принятое решение мэр назвал правильным и сделал акцент на его сильных моментах:

— Самое главное, что зафиксирована цена, она не может меняться в одностороннем порядке.
И зафиксирована, жестко зафиксирована, замена «газелей». В противном случае — расторжение договора, — заявил г-н Минаев.

Как к этому относиться

Наша редакционная позиция такова: пока маршрутки будут занимать практически монопольное положение в городских пассажирских перевозках, толку от всех дискуссий, какой тариф самый справедливый: 50 копеек или две гривни, не будет.

Если хозяин маршрутки будет знать, что от любого повышения цены проезда он может потерять больше денег, чем приобрести, так как пассажиры перейдут на другой вид транспорта (автобус, троллейбус, рикшу наконец), он и будет сам устанавливать самый справедливый тариф на проезд.

А городские чиновники, вместо того чтобы в авральном порядке каждый раз решать, повышать тариф или нет, должны всячески стимулировать свободную конкуренцию на рынке пассажирских перевозок. Причем как среди маршруточников, так и между различными видами общественного транспорта.

То есть хочешь повысить цену на проезд – пожалуйста. Но будь готов, что на твой маршрут объявят конкурс, и его может выиграть предприниматель с меньшими аппетитами.

Пока же об усилении свободной конкуренции в сфере пассажирских перевозок никто даже не заикается. Власти предпочитают не создавать правила игры на рынке, а регулировать, регулировать, регулировать.