Знакомьтесь, бригадир 31-го маршрута, частный предприниматель и водитель Елена Сезько.

Эх, прокачу!

— Давно маршрутку водите?

— Я не совсем водитель. Я частный предприниматель, уже 12 лет занимаюсь в Сумах перевозкой пассажиров. Работала на 18-м маршруте, на 26-м, сейчас на 31-м. А что касается права управлять микроавтобусом, категория D у меня уже, наверное, лет восемь как открыта. Так что за рулем я уже давно. Выхожу на маршрут по мере необходимости: когда раз в месяц, когда чаще, а когда и реже. В прошлую пятницу не было водителя, пришлось мне поработать. А что здесь особенного?! Троллейбусами ведь женщины управляют, и никто не удивляется.

— Но ведь вы единственная в городе женщина-маршруточница?

— За рулем я одна. А вообще женщин-перевозчиков в Сумах много. На трех городских маршрутах бригадиры — женщины.

— Это значит главные?

— Скорее, ответственные. Бригадир контролирует работу на маршруте, собирает документацию, ведет переговоры с городским отделом логистики.

— Как сумчане реагируют на женщину-водителя маршрутки? Не боятся с вами ездить? Или, может, наоборот, говорят, что с вами спокойнее?

— По-разному. Бывает, садятся — спрашивают, по маршруту или нет. Женщины- пассажиры иногда говорят: мол, хорошо, что мы взяли это дело в свои руки. А мужчина один недавно заходит: «Ну, наконец-то я на вас попал! А то слышать — слышал, но не видел».

«Мой день 8 Марта!»

— Мужской коллектив маршруточников вас как воспринимает?

— Нормально. Мы все одним делом занимаемся, практически одна семья.

— И все-таки, судя по отзывам пассажиров, которые звонили в редакцию, с вами комфортнее, чем с водителями-мужчинами. Как вы думаете, чего им не хватает?

— Может быть, терпения. Мне всегда было приятно работать с людьми. До перевозок я была занята в торговле и мне очень нравилась работа с покупателями, сейчас нравится работать с пассажирами. И вообще за рулем нравится.

— Как вы думаете, станет ли для сумчанок нормой вождение маршрутных такси, как, к примеру, троллейбусов?

— А почему бы и нет, если женщине это интересно? Здесь есть один нюанс: мужчина- маршруточник, он не только за рулем, но и под машиной: рессоры поменяет, если надо, и тому подобное. Не каждой женщине это под силу.

— Был ли у вас какой-нибудь особенный, запомнившийся рабочий день?

— Да, в прошлом году на 8 марта я сделала себе подарок и выехала на маршрут. Решила устроить акцию: женщинам проезд бесплатно, а мужчинам — в два раза дороже. Но мужчины наши оказались скупердяями и на такие условия не согласились.

— Может, в следующем году дадите им шанс реабилитироваться?

— Может быть.