Взрывающиеся троллейбусы

Три человека были травмированы в результате взрыва колеса в троллейбусе 26 июля в 15.30 в троллейбусе №7, курсирующем по маршруту «Колхозный рынок - «Центролит». На улице Ремесленной в районе тяглового моста, в 15-20 метрах от остановки «Улица Ремесленная», произошла разгерметизация правого заднего внутреннего ската. Взрывом вырвало часть надколесного кожуха, который попал в ногу одному из пассажиров, нанеся тяжелую травму - открытый перелом голени. Еще две женщины получили ожоги.

На место происшествия прибыли «скорая помощь», сотрудники ГАИ, милиции, транспортного отдела горисполкома. Пострадавшим оказали помощь.
Мужчина, получивший перелом ноги, был доставлен в первую городскую больницу, где тем же вечером его прооперировали. Возбуждено уголовное дело.

Почему колесо взрорвалось?

Причины взрыва колеса пока неизвестны. По данным начальника городского транспортного отдела Анатолия Галинского, колесо не было изношенным, так как прошло лишь половину (45 из 90 тысяч км.) своего ресурса. В то же время из кадров, показанных по телевидению, видно, что колесо было существенно стерто. К тому же колеса похуже часто ставят внутрь, чтобы не бросалось в глаза.

Как бы там ни было, колесо отправлено на экспертизу, которая должна выяснить причину взрыва. Вариантов немного - либо заводской брак, либо неправильная эксплуатация. Также есть вопросы к качеству надколесного кожуха. По идее, он должен выдерживать взрыв колеса, в этом же случае он только усугубил дело, нанеся пассажиру травму.

Ожидаемая трагедия

Будем надеяться, что конкретных виновников трагического инцидента найдут.
Но нужно помнить, что происшедшее на улице Ремесленной является следствием многолетнего равнодушия сумских властей к состоянию троллейбусного парка.
Это началось еще при мэре Александре Андронове, продолжается и при Владимире Омельченко. Периодически возникают разговоры об изношенности троллейбусов, о том, что многие машины выработали ресурс. Но разговоры денег не прибавляют.

Городские власти сперва дали ход росту количества маршруток, лишив троллейбусы большинства платежеспособных пассажиров. Затем власти закладывали коммунальную собственность под кредит для покупки автобусов частным предприятием. Троллейбусному парку и в этот раз ничего не досталось. Предприятие вынуждено заниматься капитальным ремонтом старых машин и выпускать их на линию. Поэтому ездить в троллейбусах стало опасно не только для здоровья, но и для жизни.

Свидетельства пострадавшего

Самые тяжелые травмы в троллейбусе получил сумчанин Алексей Миськов, который и рассказал «Данкору» о своих злоключениях:

- Я возвращался с работы, троллейбус был неполный - человек сорок.
Ничто взрыва не предвещало, не было никакого шума, взрыв произошел неожиданно. Сразу резкая боль, все стали кричать, я увидел, что женщины, которые сидели над колесом, все в крови. Это была кровь с моей ноги. Я сразу попытался найти какую-нибудь опору, чтобы не упасть, и буквально выпал из троллейбуса. Вскоре приехала милиция, она вызвала «неотложку», которая отвезла меня в больницу. Было очень больно, кровь текла, врачи могли даже ногу ампутировать - настолько серьезная травма. Но сказали, чтобы пошевелил пальцами, я пошевелил. Сделали операцию, наложили шину.

- Как чувствуете себя сейчас?

- Нога сильно болит. Врачи советуют держать ее пониже, но это больно, приходится подымать. Кровь до сих пор сочится. И я не знаю, что дальше. Я ведь живу один, а как мне работать на одной ноге? Позвонил на работу, предупредил. Врачи говорят, что на восстановление понадобится полтора года, если все нормально. На что мне все это время жить? Уже сейчас нужны деньги за операцию, на лекарства. Наверное, буду нанимать юриста и требовать компенсации.

- Из троллейбусного управления кто-то нибудь приходил?

- Только в четверг (авария произошла в понедельник - Ред.) пришла женщина, представилась главным инженером. Говорила, что колесо новое, непонятно, из-за чего взорвалось.