Апелляционный суд Сумской области поставил точку в деле водителя маршрутки, который повез пассажиров на верную смерть, решив проскочить перед поездом на переезде через железную дорогу в Белопольском районе.

Приговор вступил в силу

Органами прокуратуры Сумской области поддержано государственное обвинение в суде по уголовному производству по ч.3 ст. 286 УК Украины («Нарушение правил безопасности дорожного движения или эксплуатации транспорта, по-влекшее гибель нескольких лиц»), начатом по факту резонансного ДТП с тяжелыми последствиями.

Напомним: 30 мая текущего года приговором Белопольского районного суда 28-летней водитель маршрутки был приговорен к 10 годам лишения свободы, но осужденный и гражданские ответчики решили отстаивать свои интересы в суде высшей инстанции.

Апелляционный суд Сумской области согласился с назначенной судом первой инстанции мерой наказания в виде 10 лет лишения свободы с лишением права управлять транспортными средствами на срок на 3 года.

Виновник трагедии до последнего надеялся, что получит 8, а не 10 лет заключения, так как полностью признал свою вину и раскаялся. Говорил, что не может так долго быть в тюрьме — должен кормить семью. Ведь у него него жена, маленький ребенок, который родился за месяц до трагедии, мать-инвалид, кроме того, еще и отец накануне аварии умер. Но суд был непреклонен, оставив приговор Белопольского суда без изменений.

В части возмещения ущерба потерпевшим судом внесены незначительные коррективы, а именно: львиную долю суммы — более 1,6 млн. грн. — должна оплатить владелица автобуса (перевозчик), а также ГП «Южная железная дорога» и соответствующая страховая компания.

Напомним: ДТП произошло 4 февраля 2014 года на железнодорожном переезде возле с. Виры Белопольского района с участием маршрутного такси, водитель которого из-за личной халатности допустил столкновение с дизельным поездом, в результате чего погибло 12 человек и 6 госпитализировано с травмами различной степени тяжести.

Переезд преображается

Переезд «23-й километр» перегона Амбары — Виры начал преображаться. Сейчас полным ходом идут ремонтные работы: уже начато строительство домика для дежурного, а к концу года обещают оборудовать переезд автоматической светофорной сигнализацией со шлагбаумами. Планируется, что на переезде будет работать пять железнодорожников.

— Переезд, на котором случилась авария, был технически исправен и эксплуатировался в соответствии с действующими инструкциями и нормами, — сообщил начальник Южной железной дороги Николай Уманец. — Но, в связи этим резонансным ДТП, было принято решение реконструировать его и посадить туда дежурного. Работы планируется выполнить за счет средств железной дороги. Ориентировочная их стоимость, с разработкой проектно-сметной документации, около 1,2 миллиона гривен.

Основную роль в обустройстве злополучного переезда сыграли родственники погибших пассажиров маршрутки. Когда на местном уровне не удалось добиться реконструкции, они обратились в Министерство инфраструктуры. Тогда на переезде начали дежурить ГАИшники, появились строители, и работа пошла.