Мэр Геннадий Минаев, выступавший на словах против, решения не подписал, но дал возможность обойтись без него самого.

Тише едешь — не доедешь

С подачи первого заместителя мэра Николая Войтенко (Партия регионов) на заседании исполкома Сумского горсовета 20 декабря выносился вопрос об изменении четырех маршрутов — №№ 18 и 23 (ООО «Сумыпастранс», в руководстве которого лидеры городской организации ПР), №№20 и 22 (ЧП «Согор», которую возглавляет Михаил Горпенко и которую ассоциируют с «бютовцами»). Вместо движения по ул. Набережная реки Сумки и ул. Героев Сталинграда маршрутки должны следовать мимо Центрального рынка и мимо «Макдональдса». Вынесение вопро-са об изменениях, по словам Н.Войтенко, вызвали жалобы жителей города.

— 3 тысячи подписей собрано за изменение маршрута №18. Ничего страшного нет, что мы, как члены исполкома, будем реагировать на требования горожан и корректировать схему, — отметил он.

Неожиданное появление данного вопроса на исполкоме возмутило заместителя мэра Константина Ефименко.

— Что за срочность? Если проект решения никто не читал, как можно его рассматривать? — недоумевал К.Ефименко. — Я, как член исполкома, как человек ответственный, должен его почитать. Идет нарушение закона.

Начальник отдела логистики Валерий Семесенко сообщил, что и через его отдел проект решения не проходил.

Поспешишь — людей на...

 — Есть нарушение, мы его признаем, но обсуждать вопрос все равно будем, — настоял мэр Геннадий Минаев.

Так и вышло: при трех голосах против вопрос о внесении изменений в решение об организации перевозок включили в повестку.

Не подействовали доводы харьковчан (авторов транспортной схемы), озвученные на исполкоме: либо менять все, либо ничего, иначе произойдет разбалансировка пассажиропотока. Не вняли и экс-курсу заместителя мэра Анатолия Бондаря во времена, когда действовала концепция «каждому дому по маршрутке» и атмосферу города загрязняли до 800 маршрутных такси, а троллейбусное управление стремительно шло ко дну.

— Куда мы спешим?! Мы создали схему, чтобы пассажир мог пройти лишних 25 метров. Давайте не спешить. Поработаем полгода, год. Дадим передых троллейбусному управлению. Без муниципального транспорта городу не жить. Не надо сейчас копья ломать, даже если кому-то это и выгодно, — увещевал А.Бондарь. — До введения новой транспортной схемы ежесуточный сбор по КП «Электроавтотранс» составлял 12 тысяч грн., а сейчас 27 тысяч. Давайте подождем.

А Васька слушает да ест

Несмотря на все доводы, члены исполкома большинством голосов проголосовали за внесение изменений в решение об организации перевозок. Но, согласно этому решению, мимо Центральноо рынка и «Макдональдса» могут идти только маршрутки ООО «Сумыпастранс» №№18 и 23, т.е. те, по поводу которых «по-ступили жалобы жителей города». А компании «Согор» и пассажирам маршрутов №№ 20 и 22 на сей раз не повезло: Центральный рынок так и остался в стороне. Но, судя по всему, это только начало корректировки транспортной схемы.

— По результатам деятельности рабочей группы поступили предложения изменить семь маршрутов: №№ 6, 9, 18, 19, 20, 21, 22. Сегодня рассматриваем четыре, — сказал Г.Минаев.

И волки сыты, и овцы довольны

После заседания исполкома мэр обратил внимание журналистов, что голосовал против, и твердо заявил: он не подпишет решение исполкома о внесении изменений в схему маршрутов. А сделать это нужно не позднее пяти рабочих дней.

— А может это сделать Ваш первый зам? — спросили мэра.

— Если мэр будет на работе, то не может, — помог своему начальнику разобраться в процедурных тонкостях управляющий делами исполкома Виктор Волонтырец. — Тогда этот вопрос может быть вынесен на рассмотрение сессии горсовета.

И надо же, какое совпадение! В понедельник, 26 декабря (на пятый рабочий день после исполкома), мэр ушел в отпуск по семейным обстоятельствам. А его первый зам Николай Войтенко, исполняющий обязанности мэра, подписал решение исполкома, которое вступило в силу. Таким образом, новая транспортная схема, не проработав и квартала, уже начала активно изменяться.

Диана Ольшанская, Владислав Ивченко