Про це повідомив міністр аграрної політики та продовольства України Тарас Висоцький під час онлайн-дискусії про перспективи українського агросектору та його інтеграцію до ЄС, організованої Українським клубом аграрного бізнесу.

За його словами, перевезення альтернативними маршрутами обходиться виробникам додатково у 50–70 доларів за тонну, а подекуди – до 80 доларів. Загальне додаткове логістичне навантаження може становити близько 2,4 млрд доларів на рік. З урахуванням інших втрат через обмеження експорту сума може зрости до 7,5 млрд доларів за маркетинговий рік.

Тривалі проблеми з морською логістикою також загрожують фінансовій стійкості аграрних підприємств. Через скорочення доходів господарствам буде складніше фінансувати виробництво, виконувати фінансові зобов'язання та зберігати робочі місця.

Водночас аграрний сектор має значний вплив на зайнятість і фінанси громад. За даними Висоцького, близько 5 млн українців отримують виплати, пов'язані з аграрним сектором, а сільськогосподарська діяльність формує близько 20% доходів місцевих бюджетів.

У Мінагрополітики разом із міжнародними партнерами, передусім Європейським Союзом, опрацьовують можливі механізми підтримки агровиробників. Йдеться про допомогу господарствам у збереженні фінансової стійкості та продовженні роботи в разі погіршення умов морського експорту.

Водночас пріоритетом залишається відновлення безпечного судноплавства та повноцінного експорту через Чорне море. За словами міністра, наразі ознак покращення ситуації немає, тому Україна має готуватися до різних сценаріїв.

Не забудьте підписатись на наш телеграм-канал. Там ще більше оперативної інформації!