Депутаты горсовета создали комиссию для изучения состояния дел на Сумской городской станции скорой медицинской помощи. Инициаторами выступили депутаты Юрий и Игорь Перепеки.

Есть намерение до 15 августа проверить работу службы, чтобы выработать пути решения ее проблем.

Что не так?

— Главное — добиться, чтобы «скорая» приезжала за 15 минут, а не за 30-40, как это бывает сейчас, — говорит Ю.Перепека. — Это должно уменьшить смертность. По данным, запрошенным нами на Сумской станции скорой помощи, в прошлом году из 643 случаев смерти людей, вызвавших «скорую помощь», 583 умерли до ее прибытия, 60 — в присутствии бригады. Я уверен: если бы машины доезжали за 15 минут, эти цифры были бы меньше. Для меня проблемы «скорой» уже понятны. Одна общая — это финансирование.

«Скорая» беспомощность

О том, что служба, от которой напрямую зависят жизни сумчан, износилась донельзя и промедление с финансированием смерти подобно, говорят факты, рассказанные нам врачом Сумской городской станции скорой медицинской помощи Петром Борисюком.

— Мы крайне плохо обеспечены медикаментами, — признается П.Борисюк. — Например, у меня нет антиритмиков, значит, нечем оказать помощь человеку с аритмией. Я начинаю искать бригаду, где эти препараты есть. Т.е. получается, что на одном вызове задействованы уже две бригады. Хорошо, что дибазол и папаверин (элементарные препараты для понижения давления) недавно появились, а то ездили только с магнезией, аналгином и димедролом.

Второй пример: 40 минут человек в коме, а у меня нет глюкометра, чтобы определить уровень сахара в крови. Я задерживаю свою бригаду на вызове, жду еще одну-единственную, где есть глюкометр. На всю станцию всего три глюкометра, и те не все исправны.

У нас нет дыхательной аппаратуры. Мы приезжаем на вызов и на глазах удивленных родственников начинаем делать искусственное дыхание «рот в рот». Дефибриллятор должен быть в каждой бригаде, а есть всего три, и то не гарантия, что все исправны. Кислород на данный момент имеется только у трех бригад, остальные не смогут оказать помощь человеку, который задыхается (при астме, инфаркте миокарда, отеке легких), без привлечения бригады, где есть кислород. А это уже не та скорая помощь, которую человек в таком состоянии должен от нас получить. Иногда из-за неисправности элементарного электрокардиографа приходится запрашивать другую бригаду.

Еще один неприятный момент. Есть норматив, по которому мы должны транспортировать беременных женщин в роддом на носилках. Но, когда женщины видят, что носилки стоят на полу автомобиля, они отказываются ехать на «скорой». Получается интересная картина: женщина, вызвавшая «скорую», чтобы ехать в роддом, отправляется туда на своей машине, а мы впереди на своей. Так и доставляем рожениц.

Но не все упирается только в нехватку аппаратуры и медикаментов. Сложно объяснить и логику некоторых организационных моментов. Есть у нас три машины с хорошей комплектацией, но на них почему-то ездят, как правило, не врачи, а фельдшеры. Был такой случай: приехал на реанимобиле фельдшер, а там инфаркт миокарда. Вызвали меня на консультацию. Я беру больную в реанимобиль и сопровождаю в больницу, а за мной едет мой УАЗ. Опять на одном вызове задействованы две бригады.

Смена у нас с 8.00 до 8.00, пересменка почему-то происходит во время, на которое приходится пик вызовов. К нашим советам что-либо изменить администрация не прислушивается.

Благие намерения

По словам Юрия Перепеки, первая задача комиссии — добиться увеличения количества машин «скорой помощи». Причем надо приобретать машины одной марки, чтобы сэкономить на обслуживании и запчастях. Вторая — добиться полного обеспечения бригад медикаментами и медоборудованием. Третья — перевести машины с бензина на газобаллонное оборудование, что исключит манипуляции с топливом. Но главврач Сумской станции скорой помощи категорически против — говорит, что опасно.

— Я уже консультировался с начальником отдела лицензирования главной автотранспортной инспекции: переход на такое оборудование разрешен и для «скорых». В Харькове с переходом «скорых» на газ за год сэкономили на три машины, — говорит Ю.Перепека. — Кроме того, на «скорых» надо установить GPS (система спутниковой навигации. — Ред.), что обеспечит контроль за их местонахождением. Необходимо заняться и ремонтом здания, и оборудованием комнат отдыха для персонала.

Ответное слово

Начальник управления здраво-охранения Сумского горсовета Ольга Братушка категорически не согласна с критикой, прозвучавшей в ее адрес со стороны депутатов:

— Складывается впечатление, что депутаты думают, будто я сижу на мешках с деньгами и ничего не делаю. Мы планируем программы, в которых все, о чем говорят депутаты Перепеки, предусмотрено. Но, после того как нам доводят цифры, мы имеем минимум — только на самое необходимое. В этом году предусмотрено и обновление парка санитарного автотранспорта. На санитарный автотранспорт для Скорой утвержден 1 млн. грн. Также предусмотрена закупка современного медоборудования на утвержденную сумму 2,2 млн. грн., в том числе и для Станции скорой помощи. Но! Не факт, что эти деньги будут выделены. Сначала дайте, а потом спрашивайте! Если комиссия поспособствует выделению денег — все будут только благодарны.

А факты нарушений, озвученные депутатами Перепеками, — из серии ОБС (одна баба сказала). Дайте нам конкретные факты! Мы хотим их выучить и отчитаться по каждому.

Аналогичная позиция и у администрации Сумской городской станции скорой помощи.

— Мы готовы к сотрудничеству. В комиссию войдут и работники станции. Будем работать открыто, на 150%, чтобы депутаты имели все расчеты, всю нормативную базу, — говорит заместитель главврача Сумской городской станции скорой помощи Ольга Калиниченко. — Если комиссия найдет деньги, мы будем только рады.

А информацию депутатов о якобы массовых жалобах на работу «скорой» надо проверить — разобраться в каждом конкретном случае, а не заявлять огульно о плохой работе службы.