Ее выводы такие:

1. Анализ исходных данных, с поправкой на возможность погрешности, пока показал, что обоснованный тариф соответствует действующему по состоянию на текущий момент.

2. Затраты на ремонт и амортизацию завышены. То есть ремонт и амортизация трехлетнего автобуса обходится дороже, чем лизинг полностью нового автобуса классом выше.

3. Расходы на ремонт и амортизацию составляют примерно 50-60 % всех основных расходов перевозчиков (не учитывая заправки и зарплаты водителя).

4. Призываем перевозчиков продолжить конструктивный диалог, возможность которого они показали раньше.

5. Рекомендуем властям продолжить работу группы для проработки перспективы реформирования работы городского транспорта.

Как только рабочая группа проголосовала за свои выводы, в зал зашли перевозчики. Услышав выводы рабочей группы, они стали кричать на мэра Александра Лысенко: «Брехун, ты же нам в пятницу обещал!» Глава ассоциации перевозчиков пассажиров Сум Алексадр Запорожец утверждал, что вывод о завышении стоимости амортизации не соответствует действительности. Депутат горсовета Владимир Дихтяр, который также присутствовал на заседании, сказал, что он специально поставил свой автомобиль и ездил на маршрутках по 3 грн. При этом он ни разу не слышал возмущений пассажиров.

Предложение перевозчиков: 2,50 гривны, с Нового года  - 3 гривны. «Два дня побухтят, и все успокоятся».

Сейчас рабочая группа дает пресс-конференцию, на которой озвучивает свои выводы, там же выступают и перевозчики, но, как сказал перед пресс-конференцией представитель ЧП «Согор» с 15.00 маршрутки прекратят работу. Пока маршрутки ездят... Александр Лысенко призывает членов исполкома на заседании после пресс-конференции решить транспортный коллапс в городе.