Водяная рубашка с охлаждающей жидкостью окружает цилиндры. Лишнее тепло переходит от двигателя и уходит в атмосферу, через радиатор. Жидкость непрерывно циркулирует и защищает двигатель от перегрева. Приводы вентилятора делятся на механический, гидромеханический и электрический. Сегодня механический привод отходит на второй план, в связи с потерями мощности, которая тратится крыльчаткой при запуске. Раньше, как правило, устанавливали металлические крыльчатки, сейчас предоставлен выбор пластиковых деталей. В гидромеханическом приводе расположены вязкостная или гидравлическая муфта, которая нагревается и запускает вентилятор. Муфта блокируется при изменении уровня масла. Электрический привод запускает систему управления и электродвигатель. Крыльчатка двигателя срабатывает при изменениях температуры.  https://ukrparts.com.ua/category/kriljchatka-ventilyatora-ohlajdeniya-dvigatelya/c-228/