Во время работы двигатель нагревается, соответственно греется и жидкость, которая охлаждает. Поскольку система охлаждения герметична, появляется лишнее давление. Этот воздух накапливается в наивысшей точке, в расширительном бачке. Клапан бачка, находясь под действием сжатого воздуха, открывается, при этом стравливая излишки воздуха. После завершения работы двигателя, охлаждающая система начинает работать в обратном порядке. Чтобы не допустить понижения давления в расширительном бачке до минимума, автоматически открывается клапан, который выпускает воздух, и он попадает назад в систему. Многие не уделяют достаточно внимания этой маленькой детали такой, как выпускной клапан, из-за чего и происходит его засорение или даже коррозия, в последствие чего клапан может перестать работать. Поэтому, если отремонтировать его невозможно, выход - заменить расширительный бачок авто на новый.