Импортные приоритеты

Закон об изменениях в бюджете-2005 отменяет льготы для отечественных автомобилестроителей и устанавливает единую ввозную пошлину на иномарки, независимо от объема двигателя. Благодаря этому иномарки с большим объемом двигателя должны подешеветь, т.к. акцизный сбор на импортные авто снижен в 10 раз — до 0,5-0,7 процента стоимости автомобиля. В ряде случаев теперь растаможка иномарки может обходиться импортеру почти на 8% дешевле.

Наибольшие выгоды получат продавцы автомобилей российской сборки. Эксперты рынка прогнозируют, что в Украину хлынет до 60 тыс. единиц ВАЗовской классики, как только Закон «О внесении изменений в бюджет Украины на 2005 год» заработает. Ведь, согласно договору о свободной торговле между Россией и Украиной, российские производители освобождены от уплаты таможенных пошлин при ввозе своих машин в Украину.

Автомобильный регресс

Как сообщил «Данкору» Сергей Дворский, замдиректора по продажам ОАО «Сумы-Авто» (входит в структуру ЗАО «ЗАЗ"), автомобили отечественной сборки уже подорожали на 20%. Соответственно «таврия» — на 2-3 тыс грн., «Chevrolet»  — на 8 тыс., DAEWOO — на 9 тыс.

Все это привело к падению спроса на данные марки, тогда как несколько месяцев до принятия нового бюджета наблюдался бум продаж отечественных автомобилей. По словам С.Дворского, спрос в ближайшее время будет падать, затем стабилизируется, однако прежним не будет. Отечественные автопроизводители заявляют, что намерены заморозить ряд программ развития предприятий (в первую очередь речь идет о реализации новых проектов по сборке иномарок).