Маршрутки пошли на Киев. Без пассажиров

Сумские междугородные перевозчики (т. н. «нелегалы») инициировали всеукраинскую акцию протеста

Во вторник 10 июня возле Кабинета Министров Украины выстроилась колонна маршруток нескольких украинских перевозчиков. Среди них преобладали сумчане, так как местные компании «SanAvto», «Сервис Люкс» и «Элит Экспресс» выступили инициаторами протеста. Поддержать их согласилась общественная организация «Союз перевозчиков Украины». Правда, к забастовке сумчан присоединились компания «Луцк Экспресс» (она осуществляет перевозки по маршруту Луцк — Ривне — Киев — Харьков), а также киевские, ривненские и уманские перевозчики.

Зачем ругали начальника?

Пикетировать Кабмин решили потому, что там принимались подзаконные акты, мешающие перевозчикам работать. Один из них — пункт 53 «Правил надання послуг пасажирського автомобільного транспорту» (см. Справку). Именно его с особой тщательностью выполняет «Укртрансинспекция», которая на сегодняшний день является заказчиком перевозок на межобластных маршрутах.

По данным перевозчиков, штрафы за нарушения выписывают немалые — доходит до 1700 грн., иногда — по несколько раз за рейс, что, как говорят водители, превышает суммарный доход автобуса. Перевозчики требовали отмены вышеупомянутого п.53, а также отставки первого заместителя главы «Укртрансинспекции» Владимира Балина.

Поэтому уже к 10 утра вдоль здания на Грушевского, 12/2 выстроилась километровая колонна спринтеров, крафтеров и прочей пассажирской техники. В Кабмине быстро отреагировали на массовое скопление автотранспорта и пригласили представителей протестующих на «круглый стол».

По его итогам и.о. министра инфраструктуры Украины Максим Бурбак сообщил следующее: «Нужно прекратить разделение перевозчиков на легальных и нелегальных и вывести бизнес из тени. Мы будем устанавливать кассовые аппараты, которые станут печатать фискальные чеки, чтобы не было теневых перевозок». Министр также отметил: кассовые аппараты будут установлены на всех автобусах, независимо от их «легальности» или «нелегальности». Основной акцент в последующих проверках транспортных средств начальство пообещало сделать на безопасности перевозок, отменив побочные проверки лицензионных условий, договоров с пассажирами и согласований с самой трансинспекцией.

Тем временем…

Тем временем в Сумах случился транспортный мини-коллапс. Дело в том, что «нелегалы» являются основными перевозчиками на маршруте Сумы — Киев. «Легальных» автобусов и железнодорожного сообщения со столицей в светлое время суток у города просто нет. И при этом по скорости, комфорту и качеству перевозок «сумская троица» может дать фору поездам: и сидения удобные, и график, и даже Wi-Fi (в автобусах «SanAvto»). В отличие от легальных перевозчиков, спринтер доезжает до столицы всего за 5,5 — 6 часов, не нарушая при этом скоростного режима. Как заверяют хозяева импортных автобусов, БАЗ А-079 «Мальва» (он же «Эталон») такими достижениями похвастаться не может. Хотя по цене транспорт отличается: поездом — 80 грн., автобусом от автостанции — 135 грн., «нелегальным» — 150.

До чего добастовались

После совещания с перевозчиками и.о. министра инфраструктуры рассказал, что до конца года министерство и департамент автомобильного транспорта отменят конкурс на межобластные перевозки. А значит, на маршруты сможет выехать каждый желающий (конечно, при наличии лицензии). Остается лишь надеяться, что «РАФики» или «ГАЗели», которые смогут в любой момент вернуться на маршруты, проиграют конкуренцию более комфортным и безопасным машинам.

Кассовые аппараты в машинах (как регулярных, так и нерегулярных), по идее, должны прекратить практику платы за проезд сразу в карман водителя.

Еще один результат для перевозчиков: «Штрафы, выписанные за то, что перевозили людей на Майдан, переносятся на следующий отчетный период. Народный депутат Валерий Дубиль инициирует законопроект об амнистии таких перевозчиков», — сообщил прессе министр инфраструктуры. Также водителям пообещали выдать чек-листы, в которых будут отмечаться проверки и штрафы. Это поможет избежать многочисленных штрафов за один и тот же рейс. Однако, как отметил министр, на безопасности перевозок будет сделан особый акцент.

Уже вечером 10 июня сумские маршруточники, как и все остальные, вернулись домой. Хотя результатами переговоров они удовлетворены не вполне.

«В очень многом из того, что мы хотели, нам отказали. Мы работаем абсолютно легально, у нас есть пакеты документов, которые, в принципе, являются стандартными документами, необходимыми для перевозки пассажиров», — рассказали нам представители службы «SanAvto». (Кстати, из всех сумчан только их руководство участвовало в забастовке лично.) «Сейчас идет накладка за накладкой, и мы не знаем, к чему это приведет. Нам, дай Бог, отменят согласование, но заставят поставить кассовые аппараты. Поставим — будут жаловаться на техническое состояние автомобилей, — утверждает Ирина. — Будем надеяться на нового президента».

Однако акцию 10 июня перевозчики назвали предупредительной. Если же Министерство инфраструктуры не сдержит своих обещаний, протест готовы продлить, на этот раз — на неограниченный срок. А уже 13 июня на пресс-конференции в «RegioNews» перевозчики заявили, что «протест, скорее всего, продлится в следующий понедельник». Правда, повторение забастовки пока не состоялось. «Ждем действий власти», — сообщает «SanAvto». Повторится ли протест — пока неизвестно.

«Данкор» следит за ситуацией.

Александр Мальцев

Справка

Пункт 53 «Правил надання послуг пасажирського автомобільного транспорту»

У разі здійснення нерегулярних перевезень забороняється:

— здійснення перевезень одним перевізником або одним транспортним засобом за одним маршрутом або між тими самими пунктами більш як два рази на тиждень;

— організація (зокрема шляхом пропонування фізичним особам проїзду самостійно або за допомогою інших осіб чи засобів масової інформації) та здійснення перевезення за заздалегідь визначеними напрямками, надання послуг з перевезення автобусом за заздалегідь визначеним маршрутом, між визначеними кінцевими пунктами, з установленими часом відправлення, прибуття і вартістю проїзду;

— встановлення та стягнення плати за проїзд з окремих пасажирів;

— самовільне (не передбачене умовами договору) визначення початкових, проміжних і кінцевих пунктів перевезення;

— здійснення посадки та висадки пасажирів у пунктах і на зупинках, визначених для посадки і висадки пасажирів на маршрутах з регулярним перевезенням.

У разі порушення зазначених вимог перевезення не вважається нерегулярним і повинно здійснюватись відповідно до вимог, які встановлені для регулярних або регулярних спеціальних перевезень.

Комментарии

Антипутлер

Некоторые неточности в тексте - "Спринтер" не доезжает, а долетает до Киева за  5,5-6 часов. Относительно удобства сидений - автору статейки - пожизненный ицык с гвоздями или маршруточное кресло. Кресла кустарно сделаны в гаражах в Бердычеве, о безопасности никто даже не заикается при переоборудовании рузового Спринтера в киевский скотовоз. Суть забастовки - не мешайте пилить теневые деньги. Билеты не учтены, доходы- все "левые".

111111111

Ну если учесть их скорость движения 140-150 км/час не нарушающими ПДД, то да, конечно. Сколько ими было спровоцировано аварий, сколько было из-за того что они засыпали за рулем. Обгоны под горку в поворотах, резкое маневрирование и т.д. Единственный комфорт езды в маршрутке лишь в том случае, если у тебя есть возможность разложить сиденье, иначе ты едешь в позе срущего кота. В тех же самых поездах в разы удобнее ехать, даже в обычном эконом классе. Статья явно щедро оплачена, ибо если бы автор поездил с большинством водятлов на этих маршрутах, он бы их просто послал на ЙУХ и не лил бы елей на их головы. Не спорю, не все маршрутки засраны, не все водители безответственны. Но увы, таких большинство.

Гость

Правильно их щимят.Безопасность - нулевая.

view counter
view counter
view counter
Загружаем курсы валют от minfin.com.ua
200% Вовк (Алекс Стадерманн, 2024)
200% Вовк (Алекс Стадерманн, 2024)
Кино Кінопалац "Дружба"
10.30
Спокуслива пропозиція (Вон Стайн, 2024)
Спокуслива пропозиція (Вон Стайн, 2024)
Кино Кінопалац "Дружба"
20.10
Час жити (Джон Кроулі, 2024)
Час жити (Джон Кроулі, 2024)
Кино Планета Кіно
17.00
Веном: Останній танець (Келлі Марсел, 2024)
Веном: Останній танець (Келлі Марсел, 2024)
Кино Кінопалац "Дружба"
16.00; 18.00
Дикий робот (Кріс Сандерс, 2024)
Дикий робот (Кріс Сандерс, 2024)
Кино Кінопалац "Дружба"
12.15
Земля після (Фредерік Жорден, 2024)
Земля після (Фредерік Жорден, 2024)
Кино Планета Кіно
11.30
18
У Сумах пройшов благодійний ярмарок на підтримку ЗСУ з нагоди Дня Конституції України
У Сумах пройшов благодійний ярмарок на підтримку ЗСУ з нагоди Дня Конституції України
У Сумах пройшов благодійний ярмарок на підтримку ЗСУ з нагоди Дня Конституції України
У Сумах пройшов благодійний ярмарок на підтримку ЗСУ з нагоди Дня Конституції України
У Сумах пройшов благодійний ярмарок на підтримку ЗСУ з нагоди Дня Конституції України
У Сумах пройшов благодійний ярмарок на підтримку ЗСУ з нагоди Дня Конституції України
19
Суми. Вечірні враження
Суми. Вечірні враження
Суми. Вечірні враження
Суми. Вечірні враження
Суми. Вечірні враження
Суми. Вечірні враження
30
День вишиванки - 2022
День вишиванки - 2022
День вишиванки - 2022
День вишиванки - 2022
День вишиванки - 2022
День вишиванки - 2022

Вы можете отметить интересные вам фрагменты текста, которые будут доступны по уникальной ссылке в адресной строке браузера.