Городские власти продолжают активно готовиться к 350летию Сум. На этот раз при помощи предприятий, которые займутся благоустройством прилегающей территории.
Совместно с южной железной дорогой планируют реконструировать ж/д вокзал и привокзальную площадь. Об этом сообщил главный архитектор города Сумы Владимир Быков.

Как будет выглядеть привокзальная площадь ко дню города пока неизвестно. Зато известно, что на привокзальной площади будет размещено кафе в виде старинного паровоза. Эскиз необычного здания был представлен седьмого апреля на градостроительном совете в управлении архитектуры. Разработчиком проекта выступила студи "АБВ".
По словам разработчиков, такое решение продиктовано желанием создать своеобразную визитную карточку города. Так как здание будет находиться возле железнодорожного вокзала, это стало дополнительным аргументом при определении формы строения.

Ориентировка на местности

Здание собираются разместить на привокзальной пощади. Планируется, что поезд - кафе будет стоять перед зданием почтамта на месте, где сейчас находится остановка. При этом проектировщики утверждают, что остановка не пострадает. Для нее будет отведена полоса шириной пять - шесть метров. Так как здесь останавливаются в основном троллейбусы, а машрутки предпочитают остановку у самого вокзала разработчики считают, что уменьшение площади не причинит неудобств пассажирам. Правда, существует возможность переноса троллейбусной остановки ко входу на вокзал. Автостоянка возле почты так же сохранится.

По замыслу архитекторов здание будет иметь два этажа. На первом разместится кафе и зал игровых автоматов. На втором - зал ожидания со стеклянной крышей.

Габариты сооружения

Необычный паровоз будет носить название "Восточный экспресс". Здание будет иметь 35 метров в длину и 10 в ширину. Такие размеры вызвали критику у членов град совета.
По их мнению, здание должно иметь меньший размер и напоминать аттракцион из Диснейленда.

Планы на перспективу

Что касается железной дороги, то она планирует благоустроить сам вокзал и прилегающую территорию. По словам В.Быкова, на эти цели руководство железной дороги готово выделить по меньшей мере 3 млн. грн.