Ну и пусть просят! Просить это не преступление! Просто сейчас хрен кто им проезд повысит.

А это мы посмотрим.

 

Гость написал:

А это мы посмотрим.

Так это ты просил? Бабла тебе мало? Хорош с жиру беситься, и прекрати народ оббирать!

 

Тема написал:

Так это ты просил? Бабла тебе мало? Хорош с жиру беситься, и прекрати народ оббирать!

Так это же ты бесишся в личном автомобиле.

Опять в маршрутках появились объявления, что с 1 ноября 2007 года проезд будет стоить 1,50.

http://rama.com.ua/news+article.storyid+1063.htm

 

Мэр города Геннадий МИНАЕВ написал:

С 1 ноября сумчане не будут платить 1,5 грн. в маршрутке. А вот с 11-го вполне возможно

Мнение одного из маршрутчиков:

 

Цитата:

Объективных причин к повышению нет, всё дело в желании срубить больше бабок

Вопрос. Почему власти послушно идут на поводу "маршрутного картеля" вместо объявления нового конкурса?

Почему "картель"? А Вы поузнавайте, кому они принадлежат. ;) 

Неужто Максимка теперь получит арендованную 4-х комнатную квартиру за 100 грн. в месяц? А иначе затем все это было затевать?

 

Прохожий написал:

Неужто Максимка теперь получит арендованную 4-х комнатную квартиру за 100 грн. в месяц? А иначе затем все это было затевать?

Затевать Минаеву повышение проезда надо было. Кресло под ним и так ходуном ходит, уже окружение его разбегается. Все знают, полвину маршрутного бизнеса контролируют ребята с БЮТ и Ночного Позора, вот Минаев и делает им подарок кидая на растерзание Сумчан взамен на лояльность к нему во время голосования за его отставку.

В правовом государстве власть сначала разторгнет довоора с перевозчиками, основания есть поскольку не выдержана цена проезда в 1 гривну, и обьявит новый конкурс. Не найдется желающих возить по 1 гривне, тогда стоимость подымается и так пока не найдутся желающие возить горожан по минимальной цене. Минаеву очень хочеться на Канарах отдохнуть, как писали тут его друзья. Как бы Канары на Нары не поменялись. Лобирование своих союзников очень часто доводит до печальных последствий для чиновника.

Объективных причин для повышения тарифа нет. Да еще в 1,5 раза.
Копеек на 10 , еще куда ни шло, учитывая индекс инфляции.
Кроме того, есть перевозчики , которые заняли 2-е , 3-е место в конкурсе. Так что новый конкурс проводить не надо. Если кто-то
отказывается на каком-то маршруте возить за 1 гривну, его место должен занять тот , кто занял 2-е место. И так до тех пор , пока все не
откажутся.
Только что-то мы не слышали ни об одном официальном отказе. Думаю ,что и не услышим.Только невнятное нытье , что возить якобы не выгодно. Кому не выгодно - не возите . И дня не пройдет-вас
заменят следующие по списку.
Если власть пойдет на повышение тарифа - это еще один круг судов.
Думаю , что и антимонопольный комитет вмешается и прокуратура.
Да и Юлия Владимировна в стороне не останется
БЮТ! АУ самая большая фракция. Что молчим , борцы за социальную
справедливость?

 

Гость написал:

Кроме того, есть перевозчики , которые заняли 2-е , 3-е место в конкурсе. Так что новый конкурс проводить не надо. Если кто-то отказывается на каком-то маршруте возить за 1 гривну, его место должен занять тот , кто занял 2-е место. И так до тех пор , пока все не откажутся.

:!: Полностью согласен.

 

Гость написал:

И так до тех пор , пока все не
откажутся.

Ага, а потом проведем конкурс на гужевые повозки, кони запчастей не требуют да и заправлять их не нужно, а если и лощади откажутся работать ничего будем ходить пешком.

 

гость написал:

 

гость написал:

Гость писал(а):И так до тех пор , пока все не откажутся.

Ага

На сегодня, если победителю конкурса что-либо не нравиться, его отказ от перевозок ввергает город в новый конкурс. А в условиях картельных сговоров, что мы видем в г. Сумы это не есть гуд.

Поэтому на самом деле введение механизма, что если победитель отказывается, то предлагаются к подписанию ТАКИЕ ЖЕ договора, на ТАКИХ ЖЕ условиях второму, а потом третьему - это будет именно тем сдерживающим фактором для перевозчиков-победителей. И в какой-то мере это обезопасит город.

Потому что представьте, что с 1 ноября в городе пропадают маршрутки. На сегодня - это новый конкурс, т.е. новые маршрутки выйдут на рейсы через месяц-два (по закону). Если бы был этот сдерживающий механизм, то маршрутки могли бы выйти на рейсы уже 2 ноября.

Кстати. Если в договорах прописано 1 гривна, ссылки на любые законы это лукавство и шантаж. Но если в договорах не прописано, то тогда, сумчане, раскрывайте кошельки, не забывая при этом благодарить юруправление горисполкома, которое разработало такие договора, что защищают частный бизнес, а не громаду. От такое от.

http://www.state-gov.sumy.ua/news/2007/obl/10/26_10.html#2

 

Цитата:

АНТИМОНОПОЛЬНИЙ КОМІТЕТ ВБАЧАЄ В ДІЯХ ПЕРЕВІЗНИКІВ ПОРУШЕННЯ

Обласне територіальне відділення Антимонопольного комітету України оприлюднило заяву голови відділення Миколи ІЛЬЧЕНКА щодо намірів підвищення вартості проїзду у маршрутних таксі

ЗАЯВА

У зв’язку із численними зверненнями мешканців м. Суми, стурбованих намірами перевізників підвищити з 1 листопада поточного року вартість проїзду у маршрутних таксі з 1 грн. до 1,5 грн., тобто на 50%, та обговоренням зазначеного питання в Сумському міськвиконкомі, зважаючи на те, що перевезення пасажирів у м. Суми здійснюється на підставі укладених за результатами проведення конкурсів договорів між перевізниками та Сумським міськвиконкомом як замовником перевезень, а однією з основних умов конкурсів на перевезення пасажирів є розмір тарифів, тервідділення вважає, що розмір зазначених тарифів може бути змінено лише шляхом розірвання у встановленому законом порядку діючих договорів на перевезення пасажирів та проведення нового конкурсу або ж за умови розробки і затвердження міськвиконкомом Порядку перегляду тарифів на пасажирські перевезення в режимі маршрутного таксі.

За наявною інформацією, рішення про підвищення тарифів було прийнято Сумською спілкою автоперевізників пасажирів, що свідчить про узгодженість поведінки перевізників.

За таких умов в діях перевізників щодо підвищення тарифів на перевезення пасажирів у маршрутних таксі вбачаються ознаки порушення конкурентного законодавства у вигляді антиконкурентних узгоджених дій суб’єктів господарювання.

У разі погодження міськвиконком заявленого перевізниками підвищення тарифів на пасажирські перевезення в режимі маршрутного таксі в діях останнього вбачатимуться ознаки порушення законодавства про захист економічної конкуренції, передбаченого частиною 3 статті 50 та частиною 1 статті 15 Закону України "Про захист економічної конкуренції", у вигляді антиконкурентних дій органу місцевого самоврядування, які можуть призвести до недопущення, усунення, обмеження чи спотворення конкуренції на ринку міських пасажирських перевезень в режимі маршрутного таксі.

З метою запобігання вчиненню порушення тервідділенням направлені відповідні рекомендації перевізникам і Сумському міськвиконкому.

Позиція тервідділення з цього питання буде принциповою - ми використаємо усі важелі впливу з тим, щоб врегулювати цінову ситуацію на ринку пасажирських перевезень в режимі маршрутного таксі.

А тому попереджаємо учасників ринку про недопущення підвищення тарифів.

Поэтому я предлагаю на рассмотрение:
Ввести грамотные изменения в условия конкурса (ближайшей сесией горисполкома), среди которых предусмотреть ситуацию, что если победитель отказывается выполнять свои обязательства, то предлагаются к подписанию ТАКИЕ ЖЕ договора, на ТАКИХ ЖЕ условиях второму, а потом третьему участнику конкурса, что будет не только противовесом картельных сговоров, сдерживающим фактором для перевозчиков-победителей, но и обезопасит Сумчан.

 

Barmaley написал:

Кстати. Если в договорах прописано 1 гривна, ссылки на любые законы это лукавство и шантаж.

Запомните раз и навсегда в договоре цена не прописана.И юруправление тут непричем,нельзя указывать цену проезда в договоре.Скажите пожалуйста как после такого тотального подорожания можна удерживать стоимость проезда,подскажите как это делается.

Вопрос не ради праздного любопытства: почему в Полтаве стоимость 75 коп и все довольны (владельцы машин, водители, поссажиры), а у нас 1 грн. и владельцы кричат, что они разорены?
Что подводят под термин "разорен"? Невозможность 30 летнему "предпринимателю" каждый год приобретать "Прадо" и поить под Ахтыркой главу комиссии по автоперевозкам?

 

Прохожий написал:

Что подводят под термин "разорен"? Невозможность 30 летнему "предпринимателю" каждый год приобретать "Прадо" и поить под Ахтыркой главу комиссии по автоперевозкам?

Покупку второго "Прадо" и наем проституток на время попоек.

 

Прохожий написал:

Вопрос не ради праздного любопытства: почему в Полтаве стоимость 75 коп и все довольны (владельцы машин, водители, поссажиры), а у нас 1 грн. и владельцы кричат, что они разорены?

В Полтаве на один автомобиль перевозчик получает 3000 грн за перевозку по регулируемым тарифам и они действительно довольны, сумские перевозчики не раз предлагали такую схему тем более что об этом говорится в законе "Про автотранспорт" ст-7;29;31 не нужно делать добро чужими руками, пусть уже сейчас власть заложит в бюджет на следующий год деньги на перевозки по регулируемым тарифам. Схема такова ,Горисполком печатает Н-ое колличество льготных талончиков по 1 грн люди их покупают и предьявляют водителю,который их собирает по окончанию месяца перевозчик получает недостающюю разницу в 50 коп. Вот это я считаю цивилизованным подходом.

 

ujcnm написал:

Запомните раз и навсегда в договоре цена не прописана.И юруправление тут непричем,нельзя указывать цену проезда в договоре.

http://rama.com.ua/AMS+article.storyid+3655.htm

 

Цитата:

Перевозчики впервые подали свои документы на согласование в исполком в мае этого года. 16 августа и.о. заместителя мэра Олег СУХОНОС ответил им, что согласно договору тариф составляет 1 грн. до 2011 г.

В замы мэра назначили лжеца?

 

Прохожий написал:

то подводят под термин "разорен"? Невозможность 30 летнему "предпринимателю" каждый год приобретать "Прадо" и поить под Ахтыркой главу комиссии по автоперевозкам?

Я только день назад писал , что должен вмешаться антимонопольный
комитет , а он уже тут как тут.
Знаю ситуацию изнутри. Да, возить сейчас не так выгодно , как раньше , но и не убыточно. Пусть перевозчики не врут и не пытаются
получить сверхприбыль за счет горожан.Пора от этого отвыкать.
Вопрос хватит ли у власти воли защитить интересы горожан , а не кучки обнаглевших рвачей.
Еще раз подчеркиваю- в городе есть те , кто будет возить за 1 грн.

 

Гость написал:

Вопрос хватит ли у власти воли защитить интересы горожан , а не кучки обнаглевших рвачей.

А я еще раз повторю, пусть антимонопольный комитет вмешается и снизит цены на газ ,запчасти и т. д. или слабо это сделать, а молоко, творог, хлеб и тут слабо так может быть дело не в предпринимателях,
а нужно искать причину в чем то другом.

 

Гость написал:

Еще раз подчеркиваю- в городе есть те , кто будет возить за 1 грн.

Можно возить и по 80 коп, но ни за что не платить.

Что бы Вы там не рассказывали , а тариф повышать мы вам не дадим.
Не хотите возить за 1 грн. - не возите. Уступайте место другим.

 

гость написал:

А я еще раз повторю, пусть антимонопольный комитет вмешается и снизит цены на газ ,запчасти и т. д. или слабо это сделать, а молоко, творог, хлеб и тут слабо так может быть дело не в предпринимателях,
а нужно искать причину в чем то другом.

Конечно в другом!!!
Не возите своих крышевателей на "природу". Не сдавайте машины бизнес-класса мэру в аренду за копейки. Не отстегивайте главе тендерной комиссии по 10 штук баксов за победу. Живите по людски, и не держите людей за скот.

 

Гость написал:

Знаю ситуацию изнутри

Не знаешь,а бредешь.

 

Гость написал:

Еще раз подчеркиваю- в городе есть те , кто будет возить за 1 грн

В студию желающих.Кто желает возить по 1 гр.,но с одним условием-выполнение всех без исключения условий договора и лицензии?И хватит писать знаю из нутри,есть желающие конкретно-кто?

 

Гость написал:

должен вмешаться антимонопольный
комитет , а он уже тут как тут.

Монополии на перевозки нету,так как на маршрутах города работает 180 предпренимателей,поэтому оставте комитет в покое.

«Монополии на перевозки нету»

Ну да, если быть точным, у вас - олигополия.

Для общего развития:

Олигополия, основанная на сговоре - форма организации рынка, при которой олигополистические фирмы, производящие идентичную или гомогенную продукцию(читай – услуги по перевозке), принимают совместные решения об установлении цены и объема продаж. Доступ на олигополистический рынок для других фирм затруднен. Обычно на олигополистическом рынке действует сильная неценовая конкуренция.

Согласны? Я думаю тяжело не согласиться.

 

Цитата:

Кто желает возить по 1 гр.,но с одним условием-выполнение всех без исключения условий договора и лицензии?

Ваш "сосед" по работе, в случае, если вам завтра аннулируют лицензию. А оснований - очень много. Хотите спросить почему до сих пор вы работаете? Потому что вы пока что никому не мешаете.

Встречный вопрос - а вы, самые честные перевозчики, которые хотят возить по 1,50 соблюдаете все условия договора и лицензии?
А давайте спросим людей. Да-да, тех людей, которые ежедневно отдают последнюю гривну.

Ради интереса задам наиболее очевидный вопрос:
Выдаёте ли вы каждому пассажиру чек об оплате ? Т.е. каким образом ведётся дневной учёт? Или у вас так - de facto 350 грн принял от водителя, де jure - 50 грн. ?

 

Александр С. написал:

Согласны? Я думаю тяжело не согласиться.

Не согласны,пото-му как-выедут по 1,50гр не все,о каком сговоре можно говорить когда перевозчики запуганы властью донельзя.

 

Александр С. написал:

Выдаёте ли вы каждому пассажиру чек об оплате ? Т.е. каким образом ведётся дневной учёт? Или у вас так - de facto 350 грн принял от водителя, де jure - 50 грн. ?

Нет не выдаем.Вести дневной учет нужно только тем кто работает на общей системе,а 99,9% работает на едином налоге и выдача билетов непредусмотрена.

Ну это понятно... ведь получать сверхприбыли и сидеть на едином налоге могут самые честные люди...

"Не согласны,пото-му как-выедут по 1,50гр не все,о каком сговоре можно говорить когда перевозчики запуганы властью донельзя. "

А, ну вот видите, раз возят за 1 грн, значит есть желание и возможности возить. Поэтому о повышении не может идти и речи.

 

Александр С. написал:

, ну вот видите, раз возят за 1 грн, значит есть желание и возможности возить. Поэтому о повышении не может идти и речи.

Скажите-а Махонько почем выедет?

Кроме того, дабы вы знали, предоставляя ЛЮБЫЕ услуги, вы ОБЯЗАНЫ выдавать пассажирам чек, который в случае непрофессиональных действий водителя маршрутки может служить доказательством в суде.

гость, я так понял, вы хотите дискуссию превратить в игру - кто больше знает фамилий владельцев тех или иных маршрутов? Я могу задать такой же вопрос назвав ещё 20 фамилий. Кому это интересно?

 

Александр С. написал:

Кому это интересно?

Мне.Давайте на конкретных примерах.

Я - Маханько? Задайте ему такой же вопрос и опубликуйте его ответ здесь.

Статтею 14 Закону України від 12.05.91 № 1023-XII "Про захист прав споживачів" передбачено, що під час продажу товару продавець зобов'язаний видати споживачеві квитанцію, товарний чи касовий чек або інший письмовий документ, що засвідчує факт купівлі.