После обеда 30 ноября Сумской городской отдел ГАИ распространил следующий пресс- релиз: «Вниманию водителей. С 1 декабря 2009 года временно приостанавливается движение автотранспорта по ул. 20 лет Победы на участке от улицы Роменской до улицы Шишкаревской (мост), в связи с тем, что данный объект не сдан в эксплуатацию, не установлены пешеходное и транспортное ограждения, не оборудовано искусственное освещение на данном участке». Вслед за городским отделом ГАИ пресс-релиз о мосте распространило областное управление ГАИ: «Вниманию участников дорожного движения! С 1 декабря движение через новый мост, что по улице 20 лет Победы областного центра, будет временно ограничено до завершения испытательных работ и принятия его в эксплуатацию».

Как видим, в первом сообщении речь идет о приостановлении движения, во втором — об ограничении. Но и городская, и областная ГАИ ведут речь о том, что мост не принят в эксплуатацию. Кроме того, по данным ГАИ области, не завершены еще и испытательные работы.

Примечательно, что уже вечером 30 ноября на вопрос «Данкора», каким образом ГАИ будет приостанавливать или ограничивать движение по мосту, в отделении по организации дорожного движения городского отдела ГАИ ответили, что, пока этот вопрос не решен, соответствующие письма направлены мэру и губернатору и правоохранители ждут ответа властей.

Мало того что деньги, потраченные на строительство моста правительство до сих пор не вернуло области, выяснилось, что испытательные работы моста не завершены, а сам мост не принят в эксплуатацию.

Что происходит

Почему мост открыли, не сдав его в эксплуатацию и не закончив испытательные работы, «Данкор» спросил у Виталия Шилова — начальника управления реконструкции и капитального строительства Сумского горсовета, которое выступило заказчиком строительства моста.

— Что я могу сказать?! Я расстроен. Старые кадры управления капитального строительства убеждают меня, что мост был сдан в 1989 году и есть акт ввода его в эксплуатацию. Сейчас я ищу этот акт. Т.е. еще в 1989 году мост был на 100% готов, мы только снимали старое асфальтное покрытие, заменили гидроизоляцию, а к самим конструкциям моста не прикасались. Кроме того, в начале 2009 мы обращались в Киевский дорожный институт, который провел исследование моста и дал заключение, что работоспособность моста — 87 %. Не 100%, поскольку надо было сделать ливневую канализацию, покрасить перила и т.п., но существенных замечаний не было. Я, как представитель заказчика, со 100%-ной уверенностью заявляю, что объект абсолютно безопасен и его можно эксплуатировать.

По поводу испытаний. Действительно, одним из пунктов заключения Киевского дорожного института значится необходимость проведения статистического и динамического движения моста. Мы открыли мост, чтобы посмотреть, как поведут себя покрытие и конструкция. Сейчас вот заключаем снова договор с дорожным институтом, чтобы специалисты проверили, как мы выполнили работы. Освещение и пешеходное ограждение в проекте есть, но насчет пешеходного ограждения… Для внутригородских дорог оно не обязательно, его можно ставить, а можно и не ставить. Ставить нужно там, где существует насыпь. По поводу освещения — мы будем его делать, частично выполним в декабре, частично в январе.

Поймите: это все простояло 20 лет, найти недостатки можно в любом объекте, но так рубить все на корню?!

Комментарий

Геннадий Минаев, мэр Сум:

- 25 ноября из ГУВД за подписью Москальчука (Александр Москальчук, начальник областного ГУВД, -ред.) было направлено на имя губернатора Николая Лаврика письмо с предупреждением. Уже на следующий день при губернаторе был проведено совещание, на котором письмо было рассмотрено и было принято решение устранить указанные в нем недостатки: сделать освещение и установить колесоотбойник вдоль бордюра. Так как сейчас нет средств, то мы не могли устранить недостатки раньше. Сейчас на исполком мы выносим вопрос о выделении ордеров для жителей дома по Шишкаревской, 99, чтобы снести его и спрямить дорогу. Очевидно г-на Москальчука наш ответ не удовлетворил и он решил закрыть движение по путепроводу. Он действительно не был сдан в эксплуатацию, сейчас на нем открыто пробное движение, идут динамические испытания.

Я думаю, что это вопрос не столько технический, сколько политический. Ведь на этой дороге есть еще один мост, который через речку Псел до улицы Прокофьева. Он уже много лет работает и никого не интересует, что там тоже нет освещения. А закрывая путепровод по 20 лет Победы, нужно закрывать и военно-грузинскую дорогу, потому что движение по ней гораздо более опасно, чем по мосту. Новый начальник милиции приехал из Крыма, видимо не видел снег на дорогах и не знает, как опасно ездить зимой по военно-грузинской.

Насколько я знаю сегодня губернатор Николай Лаврик дважды говорил с Москальчуком по телефону, пообещал предоставить протокол совещания и план действий по устранению недостатков. Надеюсь, что путепровод не закроют.