- Вам довелось работать и при социализме, и в рыночных условиях. Когда архитекторам было легче?
- В старой системе лично мне было работать интересней. Так получилось, что, как профессионал я работал с Михаилом Афанасьевичем Лушпой и поэтому был баловнем судьбы. Всегда перепадали ответственные объекты. Город строился очень активно. Сейчас тоже строится, только изменились приоритеты. Раньше очень мощно шло жилье, сдавали по 400 тысяч кв. м. в год, а сейчас и десятой части не набираем. Если раньше все было плановое и я на два года вперед знал, что буду делать, сейчас с этим сложно. С другой стороны, сегодня архитекторы более свободны в своем творчестве. Раньше они были зашорены стоимостью квадратного метра, то металл, то цемент экономили. Сейчас же, если есть конкретный хозяин, то архитектор может позволить себе интересные вещи, которые выделят здание.
- Сейчас в Сумах на большинстве новых зданий крашеная штукатурка. Это такая мода?
- Преобладание крашеной штукатурки оттого, что раньше мы были скованы в отделке. Но сейчас на смену приходит фигурный кирпич, другие виды отделки. Я, как архитектор, не верю в крашеную штукатурку. Хоть там и пятнадцать лет гарантии, но облазит обычно уже на второй год. Впрочем, архитектора нельзя сковывать, он сам решит, как лучше.
- По вашему мнению, какого объекта, с точки зрения архитектора, больше всего не хватает Сумам?
- Это, безусловно, пешеходная эспланада от площади Независимости до озера Чеха, которая занесена в генплан, но до сих пор не сделана. Она должна была формировать новый пешеходный центр города. Для такого города, как наш, центр уже маловат. Соборная, конечно, центральная улица, но она маленькая, ее ее раньше, и сейчас называют стометровкой. Поэтому эспланада была бы презентабельнее. Был проведен конкурс и так получилось, что мне присудили первую премию. Но проект завис. То ли город еще не готов к этому в социальном или экономическом плане, то ли нет инвестора. Раньше была государственная программа, а сейчас зависит от счастливого случая.
- Сейчас центр Сум сделали пешеходным. Насколько это оправдано?
- Пешеходные улицы очень интересный вопрос, но он не должен решаться однобоко. Потому что уход транспорта тянет за собой большое количество проблем. Например, улица Петропавловская, которую предлагается сделать пешеходной в начальной части. Но ведь, кроме нее, ни одна улица не готова принять транспорт. Например, Кирова. Там много госучреждений, и транспорт забивает ее на стоянках. Троллейбусы там не пустишь. Поэтому необходимо комплексное решение.
- Как Вы думаете, в архитектурном плане Сумы удались?
- Я считаю, что да. Но, понимаете, нельзя сказать, что город уже сформирован. Он как не был сформирован сто лет назад, так и не будет сформирован через сто лет. Где-то реконструкция, где-то новостройки...
Если город сформирован, то зачем ему архитекторы?
- Сейчас заговорили о строительном буме в Сумах. Насколько это оправдано?
- Сейчас 90 процентов инвестиций работает в Киеве, а 10% - по всей Украине. Поэтому строительный бум если где и ощущается, так это в Киеве.
Ну еще, может, в Донецке, Днепропетровске, других крупных городах. А у нас его пока нет. Но я считаю, что через год, насколько мне позволяет судить опыт, сюда тоже потянутся инвестиции.
- Парламент обязал правительство предусмотреть выделение 100 миллионов гривен на подготовку к юбилею Сум. По-вашему мнению, что нужно построить в первую очередь?
- В первую очередь необходимо построить Дворец бракосочетаний. Когда-то мой проект Дворца получил первую премию на областном конкурсе.
Планировалось расположить его напротив суконной фабрики. Вроде вроде бы дворец есть в программе, разрабатываемой городскими властями.
- Осилит ли сумской строительный комплекс столь большие инвестиции?
- Потянет, но с трудом, потому что все эти годы ударили по нему. На сегодня строительная база существенно уменьшилась. Но если будут деньги, то и строители появятся.