„Сначала очищаются магистральные дороги, по которым ходит общественный транспорт, в первую очередь троллейбусы. Затем, во вторую очередь, очищаются другие магистральные дороги, по которым движутся автобусы и маршрутки. В третью очередь попадают другие «важные» дороги, имеющие, скажем так, «статус городских» – такие, например, как ул. Кирова (от ул. 20 лет Победы до переулка Академичный), ул. Гагарина, ул. Леваневського (от проспекта Шевченко до ул. Троицкой), ул. 20 лет Победы (от ЦГБ до ул. Роменской), ул. Первомайская, ул. Покровская, ул. Супруна, ул. Линейная, ул. Нижнехолодногорская, ул. Ремесленая и т.д. и т.п. В четвертую очередь – «большие» внутриквартальные дороги, в основном многоэтажной застройки. И только в пятую очередь – улицы частного сектора, и то только «главные» улицы частного сектора, если можно употребить такой термин. Для остальных улиц (дорог) частного сектора не остается уже ни организационных, ни финансовых ресурсов» - написал г-н Минаев в своей электронной приемной.