За його словами, радіус дії систем радіоелектронного впливу з Калінінградської області нині сягає до 450 кілометрів углиб Європи. Під вплив можуть потрапляти країни Балтії, більша частина Польщі, а також окремі райони Фінляндії, Швеції та Білорусі. Про це пише Reuters.

У Литві стверджують, що росія різко збільшила кількість антен для GPS-спуфінгу — технології, яка передає фальшиві навігаційні сигнали та дезорієнтує системи визначення місцеперебування. Якщо на початку 2025 року таких установок було три, то зараз їх налічують уже 36.

За словами Кулєшюса, поодинокі випадки перешкод почали фіксувати ще під час саміту НАТО у Вільнюсі у 2023 році, але тепер це стало постійним явищем.

У Литві зазначають, що проблеми зачіпають не лише авіацію, а й мобільний зв’язок та транспортні системи. Наприклад, у місті Клайпеда під час активного глушіння перестають коректно працювати онлайн-розклади автобусів, які використовують GPS для відстеження транспорту.

За оцінками литовського регулятора, посилення електронних перешкод особливо помітне під час атак українських дронів по території росії.

Подібні інциденти вже фіксувалися раніше. Минулого року проблеми з GPS виникли у військового літака Іспанії, на борту якого перебувала міністерка оборони Маргарита Роблес. Також перешкоди зазнав літак із президенткою Єврокомісії Ursula von der Leyen під час польоту до Болгарії.

Естонія та Фінляндія також неодноразово звинувачували росію у втручанні в роботу навігаційних систем у повітряному просторі Балтійського регіону.