Проєкт передбачає модернізацію залізничного Коридору 10, який з’єднає грецькі порти з Центральною Європою через Балкани. Уряд Північної Македонії розраховує, що нова інфраструктура суттєво змінить логістику та економіку регіону.

Пасажирські поїзди на новій лінії зможуть рухатися зі швидкістю до 250 км/год, а вантажні — до 140 км/год. Також маршрут адаптують під європейські стандарти вантажних перевезень,повідомляє Сербський Економіст.

Вартість македонської ділянки оцінюють приблизно у 2 млрд євро. Наразі тривають геотехнічні дослідження, планування маршруту та оцінка впливу на довкілля. Нова лінія має бути приблизно на 35 км коротшою за нинішню.

Ключовим елементом проєкту залишається Сербія, адже ефективність коридору залежить від модернізації ділянок Белград - Ніш та майбутнього сполучення Ніш - Скоп’є.

Сербія вже оновлює залізницю Белград — Ніш у межах пакета фінансування ЄС, Європейського інвестиційного банку та ЄБРР на 2,2 млрд євро. Після модернізації поїзди там зможуть рухатися зі швидкістю до 200 км/год.

Також розвивається напрямок Белград — Будапешт, який має стати частиною великого маршруту від Греції до Центральної Європи. Очікується, що після завершення всіх робіт Сербія стане одним із головних транзитних і логістичних центрів між південними портами Європи та країнами Центральної Європи.

Не забудьте підписатись на наш телеграм-канал. Там ще більше оперативної інформації!