За даними шведської транспортної агенції Transportstyrelsen, від початку року зареєстровано 733 випадки, тоді як у 2024 році їх було 495, а у 2023 році – лише 55. Джерела глушіння, за оцінками фахівців, розташовані на території росії.

Європейська комісія повідомляє, що проблема набула системного характеру: у 2025 році 13 країн-членів ЄС заявили про майже щоденні випадки глушіння або підробки навігаційних сигналів. В Естонії, за даними національного регулятора, із перебоями стикаються близько 85% авіарейсів.

Експерти також відзначають зростання кількості російських систем радіоелектронної боротьби поблизу кордонів із країнами Балтії, Польщею та Фінляндією. Системне втручання у роботу GPS створює ризики для цивільних пасажирських перевезень та становить загрозу міжнародній безпеці, розглядаючись як елемент гібридної стратегії росії для підриву стабільності в Європі.

Не забудьте підписатись на наш телеграм-канал. Там ще більше оперативної інформації!