В скором времени Клуб юного техника (КЮТ) СНПО им.Фрунзе может закрыться. В ОАО издан приказ о ликвидации клуба с 28 апреля по 1 августа. Работники клуба также получили уведомление об увольнении.

Прекрасное далеко

Журналист "Данкора" побывал в Клубе юного техника 11 июня, в обычный летний рабочий день.

Настроение у руководителей кружков, конечно, уже чемоданное, поскольку все они расписались в уведомлениях о сокращении. Детей не так много, но это и понятно: июне у школьников экзамены — у кого вступительные, у кого выпускные. Да и в школах в пришкольных лагерях и школьной практике дети отдают много времени. Но тем не менее работа в отдельных кружках кипит.

— Сегодня на занятие пришла только малая часть наших авиаконструкторов, — говорит руководитель авиамодельного кружка и замдиректора клуба Владимир Литвиненко. — В это время у нас так каждый год бывает — это с закрытием не связано. А так в кружке чуть больше 20-ти человек. Ребята работают в мастерских, вытачивают детали, конструируют модели. Я вам скажу: наши девятиклассники неплохие фрезеровщики, токари, способные вытачивать самые мелкие и точные детали. Здесь они проходят серьезную школу.

— А что потеряет город, если ваш кружок закроют?

— Мы многое потеряем. Уникальное здание, специалистов. Кроме того, все наше оборудование, которое когда-то было списано на заводе Фрунзе, установленное у нас и отремонтированное нашими руками, могут разве что на металлолом сдать. Вы знаете, ломать — не строить. И если сегодня мы лишимся оборудования, то восстановить наши кружки мы вряд ли сможем. Новое оборудование будет стоить сотни тысяч гривен. Сегодня наши дети занимаются в большей степени благодаря энтузиазму руководителей и финансовой поддержке родителей. Ведь и материалы, и поездки на соревнования оплачиваются за их счет. А еще каждый месяц дети платят по 40-30 гривен за занятия.

Здание клуба строилось специально для тех кружков, которые сегодня остались в нем. Уникальным и очень ценным в клубе считают трассу, где тренируются ребята из автотрассового кружка.

— Эта трасса строилась моими руками, — признается руководитель автомодельного кружка Сергей Лощонов. — Вся конструкция подгонялась лично мной — дорожки, все мельчайшие детали. Я вам скажу: на сегодняшний день это самая длинная трасса в Украине. Ее длина 50 метров. Пусть столичные трассы уже имеют восемь дорожек, а наша всего четыре, но по качеству покрытия и сложности дороги мы им не уступаем. А наши ребята уже пять лет подряд становятся чемпионами Украины.

— Если закроется ваш кружок, мы лишимся только этой уникальной трассы?

— Я думаю, если любой кружок в клубе закроется, мы лишимся уникального места досуга молодежи. Больше всего боязни сегодня вызывает закрытие именно спортивно-технических кружков, а это автотрассовый, картинг и авиамодельный. Если брать другие направления, такие, как флористика, макраме, программирование или фотостудия, то их можно перевести в здание, например, Дворца детей и юношества. Но оборудовать мастерские и установить в них станки, которые сегодня есть в КЮТ, сложно.

Справка

В 1977 году был основан Клуб юного техника "Фрунзенец". Первые годы он находился в приспособленных подвальных помещениях. В то время в клубе работало 13 кружков и его посещало около 200 детей. В 1989 году "Фрунзенец" получил новое, специально построенное помещение площадью в 3783 кв. м.

После передачи в 2007 году КЮТ в аренду коммерческой структуре ООО "Фрунзе- Сервис" его мощности постепенно стали падать. Из 41 группы и 23 руководителей осталось всего 18 кружков и 9 руководителей. Сегодня КЮТ, рассчитанный на 600 детей, посещает всего 164 ребенка, 50 из них — дети работников НПО им. Фрунзе.