Скутер - не мопед

«Скутер» в переводе с английского означает «скользящий». От мопеда, название которого происходит от слов «Мотор» и «Педаль» скутер, или как его называли раньше мотороллер, отличался как раз отсутствием этих педалей. Большинство скутеров имеют одинаковую форму: представьте небольшую табуретку с моторчиком внутри, небольшую площадочку перед ней, куда можно поставить ноги, и небольшой руль.

Но самое главное отличие скутеров от прочих моторизованных двухколесных собратьев в том, что для большинства из них (с объемом двигателя до 50 см3) не требуется ни регистрации, ни государственных номеров, ни водительских прав. Кроме того, у скутера нет сложного управления - только газ и тормоз, которые сосредоточены на руле. Переключение передач происходит автоматически. Получить необходимые навыки вождения можно в течение одного-двух дней. Владельцы таких мотороллеров в один голос заявляют: «Тот, кто прокатился на скутере хотя бы раз, не захочет с ним расставаться».

Действительно, управлять этим самым маленьким транспортным средством очень просто и вместе с тем интересно. Представьте, что вы летите, сидя в небольшом кресле, со скоростью 40-50 км/ч на расстоянии нескольких сантиметров от земли. От такой прогулки дух захватывает!

Скутер - легенда 60-х

До сих пор неизвестно, когда же появился первый скутер: за право называться первым соперничают американские, итальянские и японские мотороллеры.

Однако достоверно известно, благодаря кому скутеры стали не только популярным, но и культовым транспортным средством. Прославили скутер английские моды (слово «mod» означает «modernist», то есть «современный человек»). В начале 60-х моды считали важным для себя не отличительное поведение, а отличительную внешность. Одним из символов современной жизни в то время и был мотороллер на котором ездил каждый уважающий себя мод.

Кроме того, 60-е годы метро закрывалось рано и добраться вечером или поздно ночью домой модам помогали скутеры. Производимые в Италии, они были широко распространены в Европе после войны.

Тот, кто ездит на скутере, многое успевает - поэтому моды не могли обойтись без них. Утром вы могли встретить мода, мирно спящего на своем железном коне где-нибудь в переулке. Моды ставили на скутеры блестящие зеркала, натирая серебристый металл до блеска. Это делало их заметными на улице.

Скутер - дорогое приобретение

В Сумах можно ничего не делать со своим скутером для того, чтоб выделиться, - достаточно просто сесть на него и проехаться по улицам. Объяснить это довольно просто: по мнению Анатолия Шаповала, директора ЧП «Шаповал», торгующего скутерами в Сумах, наш город по количеству скутеров на душу населения на несколько лет отстает от крупных центров. Тем не менее уже сегодня в Сумах можно приобрести практически любую модель. Если вы возжелали скутер, которого нет в продаже, вам его доставят через два-три дня. Наиболее популярные в Сумах китайские скутеры. Они сделаны по японской лицензии, но от своих прототипов отличаются ценой: японские в 2-3 раза дороже.

Основные покупатели скутеров в Сумах - родители, приобретающие мотороллеры для своих 14-16-летних детей. «Те, кто повзрослее, либо мотоциклы покупают, - говорит Анатолий Шаповал, - либо более мощные скутеры, с объемом двигателя не 50, а 100-400 кубических сантиметров».

Средняя цена на скутеры в Сумах колеблется от $350-1500 за подержанный аппарат и от $600-2000 за новый. Но те, кто уже пробовал ездить на этих машинах, говорят, что они того стоят.