Таким образом, требования сумчан о закупке автобусов большой вместимости, поддержавших представителя общественной экспертной комиссии (ГЭК) по транспорту Александра Мироненко, который долгое время предлагает эту идею, и подписали петицию активиста Станислава Шелемина, были в очередной раз проигнорированы властью, написал в фейсбуке глава ГЭКа по транспорту Владимир Ведмедев.

Вместе с тем «Электроавтотранс» проигнорировал и требование ГЭКа по целому пакету предложений, переданному на предприятие - при наличии выбора в дальнейшем закупать только автобусы, работающие на газе, и в очередной раз объявил тендер на исключительно дизельную технику. Хотя переход на газовые автобусы позволил бы избежать хищений топлива, улучшил бы экологическое состояние, и значительно снизил расходы на автобусы, которые на сегодня являются убыточными.

В то же время, в городе Виннице, где функционирует одна из самых прогрессивных систем коммунального транспорта в Украине, еще в апреле успешно завершился тендер на поставку газовых автобусов. Техника получена и эксплуатируется, а Винница готовится к приобретению очередной партии «газобусов».

В Сумах же складывается парадоксальная ситуация, когда в качестве аргумента против приобретения больших автобусов приводится их высокий расход горючего, однако предложение о закупке наиболее экономичных на сегодня газовых автобусов игнорируется.

Такие действия можно охарактеризовать только как умышленное вредительство, направленное на причинение еще больших убытков предприятию, при отсутствии всякого комфорта для пассажиров автобусов, считает общественник.