Он поднял вопрос 22 декабря на аппаратном совещании в мэрии.

- Я опять о своем. Я понимаю: когда разрываются тротуары и проезжая часть, честно скажу, что уже смирился, так как почему-то получается, что нельзя не дать разрешение, - заговорил он. - Я думаю, что все-таки есть какие-то нормативные документы, которые не позволяют разрывать тротуары в зимнее время, потому что восстановить их невозможно. Как и проезжую часть. Но я хочу сказать о другом: когда выдаются разрешения и не согласовывается прокладка инженерных сетей по искусственным сооружениям, в частности по мостам и путепроводам. Это абсурд! Я говорю о Троицком мосте, который разрыли (там непонятно что дальше будет), а теперь дальше идут по Привокзальной - они опять же будут переходить два путепровода. Всегда проектная документация согласовывалась или с собственниками, или с эксплуатирующей организацией. Ни с собственником, то есть балансодержателем, не согласовывается этот проект, ни с нами, как эксплуатирующей организацией. А уважаемый начальник инспекции по благоустройству (Руслан Голоперов – Ред.) говорит: нет оснований для отказа в прокладке этого кабеля. Оснований – масса! Поэтому я хотел, чтобы все-таки на это обратили внимание. Особенно в зимний период. И самое главное: сети прокладываются на аварийных инженерных сооружениях – мостах и путепроводах. Прокладываются непонятно где и как. То есть не в каналах, в которых предусмотрена прокладка инженерных сетей, а просто под тротуаром.

- Это же облэнерго? – спросил мэр Сум Александр Лысенко.

- Нет, это подрядная организация, - ответил Р.Голоперов. - Суть вопроса в том, что с нами согласований проведения сетей нет. Мы только выдаем разрешение. Они обращаются в ЦНАП (Центр предоставления админуслуг) с соответствующим пакетом документов и получают разрешение. Мы надеемся, что на сессии будет утвержден порядок выдачи разрешений.