В апреле 2014 года перевозчики подали в департамент финансов новые расчеты тарифа на проезд в городском транспорте, которые составляли - 3 грн, а уже в мае на 4 грн. Активисты Сумской областной ячейки «Молодежи Демократического Альянса» разобрали представленные перевозчиками расчеты и обнаружили целый ряд их несоответствий с реальным положением вещей.

Согласно этим расчетам поданных перевозчиками:

1) В одном автобусов, обслуживающий городской автобусный маршрут общего пользования за один рейс проезжает в среднем от 6,6 до 12,3 пассажиров (инфографика Рис.1).

По данным Сумского теротделения Антимонопольного комитета Украины реальный пассажиропоток занижен перевозчиками в 8-10 раз.

2) Цена на топливо, в частности газ (пропан-бутан) завышена примерно на 1,5 грн/л (и это по сравнению с розничной ценой). Таким образом, перевозчики записывают в графу «расходы» около 250 000 – 500 000 грн/год на один маршрут, что позволяет скрыть эти средства. Кстати, у разных перевозчиков цены на топливо достаточно сильно различаются – примерно на 20%. Рис 2.

3) Указано, что на автобусных маршрутах с номерами более 50-ти работают и автобусы большой пассажироемкости, которых на самом деле в таком количестве на маршруте нет http://www.dancor.sumy.ua/news/newsline/132835.

Это позволяет указать завышенные расходы на топливо, поскольку эти автобусы заправляются дизельным топливом, а также имеют более дорогие шины и аккумуляторы.

4) В некоторых расчетах перевозчиков цена на смазочные материалы завышены в 2-3 раза. Рис 2.

Активисты считают, что некоторые перевозчики поставили реальные, а некоторые даже частично заниженные цены на горюче-смазочные материалы и запасные части поскольку эти тарифы, скорее всего, будет пристально проверены территориальным отделением Антимонопольного комитета. На занижении пассажиропотока сыграли все, ибо данный факт гораздо труднее проверить.

«По данному факту мы, в кратчайший период, будем обращаться в Сумское территориальное отделение Антимонопольного комитета и требовать открытия дел за предоставление сфальсифицированных данных. Какова реальная ситуация с пассажирскими перевозками в городе, сколько реально пассажиров проезжает в автобусе за один рейс, и какова стоимость комплектующих материалов может легко проверить каждый сумчанин. Факт существенного завышения расходов и занижения дохода является лишь показателем того, что реальных, экономически обоснованных оснований для повышения тарифа нет », - уверяет председатель организации Дмитрий Шестернев.