Каким будет сумской троллейбус
Кто и за сколько предлагает Сумам купить девять троллейбусов, стало известно после раскрытия тендерных предложений на коммунальном предприятии «Электроавтотранс» 16 июля
Всего на конкурс, объявленный КП «Электроавтотранс», поступило пять предложений. Самое дорогое, где один троллейбус стоит 2260000 грн. — от ДП «Автосборочный завод №1 ПАО «Автомобильная компания "Богдан Моторс"» (г.Луцк), а самое дешевое с ценой троллейбуса 1473600 грн. — от ООО «МАЗтранссервис» (г.Киев).
— Главный критерий — это цена, — отметил председатель комитета конкурсных торгов, начальник отдела технического контроля КП «Электроавтотранс» Владимир Солдатов. — Все пять предложений приняты. По закону с даты раскрытия предложений для принятия решения нам дается 20 рабочих дней. Потом, если в течение 10 дней после принятия решения не будет оспаривания, заключается договор. Оплата по факту поставки. Приблизительно это будет ближе к осени. Все предложенные троллейбусы — низкопольные, все не позднее 2013 года выпуска. Результаты конкурса будут обнародованы на официальной странице.
Судя по значительному отрыву, лидер конкурса на первый взгляд очевиден, но это только на первый взгляд. Активисты, следящие за процессом закупки троллейбусов, очень сомневаются, что ООО «МАЗтранссервис» (г.Киев) готово поставить львовские троллейбусы «Электрон Т-19» по столь низкой цене.
Как сказал Александр Мироненко, когда позвонил на львовское предприятие, где производят троллейбусы этой марки, там очень удивились такой цене.
— Если по каким-то причинам «МАЗтранссервис» снимется с тендера, то в лидерах останется «Дуотранс», который предлагает «Дніпро Т-103» — это как раз те троллейбусы, которые, как мы считаем, давно устарели и из всех предложений наиболее нежелательны для нашего города, — отмечает А.Мироненко.
Напомним: Сумской горсовет на покупку девяти троллейбусов выделил 22 млн. грн. из расчета 2,444 млн. грн. за один троллейбус. Примечательно, что все пять тендерных предложений легко вписываются в эту сумму.
По теме
В Сумах — дефицит водителей троллейбусов
КП «Электроавтотранс» собирается обучать водителей электротранспорта.
Об этом на аппаратном совещании в мэрии сообщил директор предприятия Александр Перчаков.
— На предприятии складывается такая ситуация, что в троллейбусном управлении люди стареют и уходят на пенсию, — поведал он. — И уже через полгода у нас не будет водителей для выполнения коммунального заказа. Для этого предприятие сейчас разрабатывает мероприятия, чтобы получить лицензию и обучать самим. Попытки обучать в Полтаве, Харькове через биржу не получились, поэтому у нас есть жизненная необходимость организовать обучение у себя. Вероятна такая ситуация, что увеличится нагрузка на автобусы и маршрутки. Мы работаем над тем, чтобы этого не произошло. Может, станем привлекать беженцев с востока, которых с удовольствием примем на работу, если у них есть права.
— У вас есть лишние троллейбусы? — спросил мэр Сум Александр Лысенко.
— Мы реставрировали. На сего-дняшний день есть 52 троллейбуса, а людей — на 44-45. То есть еще есть 5-7 троллейбусов, на которые можно сажать людей. Мы восстановили 7.
— Поработайте с Николаем Григорьевичем (Н.Г.Кухтик — директор Сумского городского центра занятости. — Ред.). Через Центр занятости поговорите относительно тех водителей, которые могут быть набраны или которым предоставят возможность пройти обучение непосредственно у вас на предприятии.