С подробностями проведения конкурса еще 17 октября ознакомил на пресс-конференции начальник горотдела логистики и связи Геннадий Грызодуб.

— Документы поступили от трех перевозчиков, которые и сейчас предоставляют транспортные услуги сумчанам, — рассказал он. — А пять — от тех, кого сейчас на этом рынке в Сумах нет. Всего в начале приема документов было подано 11заявок. Впрочем, впоследствии одну отозвал сам соискатель.

На конкурс выставлено пять маршрутов: №№8, 53, 17А, 57 и 24. Из них №8 «Василевка — Тополянская» и №53 «Добровольная — аэропорт» идут, как и прежде, в пакете. Нового поставщика услуг на этих направлениях ищут, потому что предыдущий предприниматель не выполнил условия договора в части замены транспорта автобусами большей вместимости.

Еще один лот конкурса — маршрут №17А — заменит №17, соединив Химгородок с ул. Роменская через ул. Прокофьева. Автобусы будут курсировать через путепровод по ул. 20 лет Победы.

По маршруту №57 «Роменская — Барановка» перевозки осуществлялись по временному договору. Будут искать постоянного поставщика услуги и на маршруте №24 «Барановка — автостанция "Первомайская"», который ввели 3 июля 2013 года и который обслуживался временным перевозчиком.

Перевозчики должны обеспечить работу на объекте конкурса не менее одного транспортного средства, приспособленного для перевозки лиц с ограниченными физическими возможностями. При этом использование перевозчиками автобусов, переоборудованных из грузовых транспортных средств, запрещается.

Срок действия договоров, которые заключат с победителями, уменьшен до трех лет. Это сделано для того, чтобы в 2016 году одновременно провести конкурс по всем городским маршрутам.

Подводные камни

Также г-н Грызодуб ответил на вопросы журналистов.

— Есть ли какие-нибудь специфические условия конкурса? Например, убрать с маршрутов многострадальные «Руты»?

— Что касается «Рут», с участием которых за последние месяцы произошло две аварии, то я считаю, что это просто неприятные несчастные случаи. Эти автобусы имеют сертификат качества и соответствуют всем нормам перевозок. Что касается договоров, то они типовые. Мы не могли этим перевозчикам изменить условия, так как в 2011 году были одни условия для всех. В 2016 году постараемся изменить условия договора в сторону увеличения пассажиро-вместимости. Возможно, на всех маршрутах будут автобусы средней вместимости — от 40 мест.

— Не повлечет ли это увеличение стоимости?

— Не исключено. Так как более вместительные автобусы работают на дизельном топливе, которое гораздо дороже газа, на котором работает большинство нынешних автобусов, тех же «Рут». Это простая экономика: перевозчики посчитают так, чтобы у них была хоть какая-то прибыль.

— А как же сейчас автобусы ездят по 2 грн.?

— Так и ездят. У всех предпринимателей, которые обслуживают автобусные маршруты — 51-61-й, есть и маршруты с 1-го по 24-й. Вот за счет автобусов малой вместимости они и выживают.

— Возможно ли сейчас законным путем вывести с сумского рынка транспортных услуг «Руты»?

— Законным путем — нет. Давайте подождем 2016 года. Если сам перевозчик захочет, он может поменять автобус на более вместительный.

— Выставило ли свою заявку на 57-й маршрут КП «Электроавтотранс»?

— Нет, у них хватает автобусов, только чтобы закрыть Басы. У них сейчас ездит один, социальный, автобус по маршруту №57А («Барановка — центр»). На большее, к сожалению, наше коммунальное предприятие не способно.

— Часто ли пользуются специализированными автобусами инвалиды-колясочники?

— Не часто. У нас было одно обращение с ул. Добровольная. Мы связали этого человека с перевозчиком, у него есть график движения машины, которая оборудована специально для лиц с ограниченными возможностями. Ему даже дали телефон водителя, чтобы инвалид мог договориться о времени своей поездки.

— Каким образом будет ездить по путепроводу по ул. 20 лет Победы автобус? Ведь там нет освещения.

— Транспортная инспекция и ГАИ утвердили этот маршрут. К сожалению, я не отвечаю за уличное освещение. Надеюсь, в скором времени там все изменится. Возможно, введение этих маршрутов ускорит решение этого вопроса.

Процедура — всему голова

— Когда новые автобусы выйдут на маршруты?

— Процедура такова: мы проводим конкурс, определяем победителей. Дальше исполком утверждает решение конкурсного комитета.

— В ноябре?

— Я надеюсь, что мы постараемся это сделать как можно быстрее. Как только будет решение исполкома, подписываются договора с перевозчиками и на следующий день те приступают к работе.

— Как Вы считаете, состоится ли конкурс?

— Смотрите, у нас 4 объекта конкурса и 10 претендентов. В любом случае есть проигравшие. Так что не исключена возможность судебных исков. Тогда процесс затянется. В условиях написано, за что начисляются баллы, и другого пути нет. У кого их окажется больше, тот и победит.

— А если будет равное количество баллов?

— Предусмотрено и это. В этом случае преимущество отдается тому, кто имеет сертификат соответствия предоставления услуг по перевозке пассажиров. Если оба претендента его имеют, то путем голосования. Если конкурсный комитет разделится 50 на 50, выигрывает тот, за кого проголосовал глава комитета.

— А кто глава комиссии?

— Профильный заммэра Олег Котеленец.