В Сумах произошло новое жуткое ДТП: двое погибших (обновляется, добавлен фоторепортаж, добавлено видео)
Сегодня, 12 сентября, около 6:35, на перекрестке ул. Ильинской и Черновола (бывшая Калинина) перевернулась маршрутка.
Просмотр
По данным ЦОС УМВД в Сумской области, маршрутка № 56, ехавашая из центра в сторону автовоказала, столкнулась с автомобилем Geely. Водитель Geely (житель другой области) вез своего отца в Сумской областную больницу. Так как еще не было 7 утра, светофоры работали в мигающем режиме. Водитель Geely, ехавшей по ул. Черновола, не пропустил маршрутку, врезался в нее. В результате маршрутка упала на бок, а Geely по инерции врезалась в частный дом на ул. Черновола.
В результате аварии два пассажира маршрутки скончались на месте, 14 - пострадало, все они госпитализированы. По словам очевицев, они в основном получили травмы головы. Травму получил также отец водителя Geely, который находится в тяжелом состоянии. Оба водителя не пострадали.
В связи с аварией ул. Ильинская перекрыта для авторанспорта. Регулировщик пускает автотранспорт в объезд, по ул. Садовой в сторону автовокзала. В обратном направлении - от автовокзала - транспорт пускают по ул. Комсомольской и Пушкина. В связи с перекрытой дорогой, люди, едущие в 3-ю поликлинику, вынуждены идти пешком, что вызывает их недовольство.
Стало известно, что погибли две женщины. На месте работает следственно-оперативная группа. На месте ДТП побывал мэр Сум Геннадий Минаев. Там же находятся начальник Сумского горотдела милиции Владимир Рапута, первый замначальника УМВД в Сумской области Руслан Скрипник. Перекресток полностью оцеплен милицией.
Дворник Валерий Федорович, убиравший на этом участке, был одним из тех, кто помогал выбраться пострадавшим из маршрутки. Сейчас он говорит с трудом, так как не может прийти в себя от количества увиденной крови. По его словам, пострадавшим помогали выбраться через люк на крыше, а также через разбитое лобовое стекло. Буквально в нескольких метрах от аварии, на ул. Черновола, находилась машина ГАИ. Возможно, гаишники стали очевидцами ДТП. По его ощущениям, скорая ехала очень долго. Первая приехала минут через 20, остальные – еще позже.
Количество пострадавших уточнятеся. Всего было 9 бригад скорой помощи, 16 человек госпитализированы. Один человек, муж одной из погибших, от госпитализации отказался.
Замдиректора по медицинской части Центра экстренной медицинской Виктор Рудников от комментариев отказался. Причин этого он также не объяснил.
Водителя Geely увезли на освидетельствование.
Как сообщил ЦОС УМВД в Сумской области, личность одной из погибших установлена. Это сумчанка 1958 г.р. (она ехала с мужем). Вторая – ее подруга. Якобы они ехали на автовокзал для поездки на дачу.
Около 9:30 тела погибших были извлечены из перевернутой маршрутки. Сейчас на месте работает автокран. Под контролем мчс-ников маршрутку пытаются поставить на колеса для дальнейшей эвакуации.
По данным милиции, предварительной причиной аварии является то, что водитель Geely не уступил дорогу маршрутке. Это при том, что перед данным перекрестком, на ул. Черновола, установлен знак "STOP".
По факту открыто уголовное производство по ч. 3 ст. 286 Уголовного кодекса Украины «Нарушение правил безопасности дорожного движения лицами, которые управляют транспортными средствами, если оно привело к гибели нескольких человек».
На охране общественного порядка на месте аварии было задействовано общественное формирование "Шериф".
Как стало известно, водитель Geely из Донецка. Будучи иногородним, он мог не знать, что ул. Ильинская является главной дорогой, а ул. Черновола – второстепенной. Косвенной причиной аварии могло стать то, что в 6:45 утра, когда уже ездит общественный транспорт, светофор на этом перекрестке продолжал работать в «ночном», мигающем, режиме.
Как сообщили «Данкору» в управлении ГАИ области, в течение ближайшего получаса движение по ул. Ильинской будет восстановлено, то есть предварительно с 11.00. На данный момент машины – маршрутку и Geely – уже погрузили на эвакуаторы.
По уточненным данным, в результате аварии два человека погибло, 16 – травмированы, 11 - госпитализировано, из них двое в тяжелом состоянии. Один из них находится в реанимации ЦГБ, другой – в областной больнице.
По уточненным данным, водитель Geely также пострадал в аварии.
Как сообщает ЦОС УМВД Украины в Сумской области, милиция отреагировала быстро и профессионально на ДТП. В течение нескольких минут был оцеплен перекресток, чтобы сохранить возможные улики, которые помогут максимально точно разобраться в происшествии.
Напомним, на прошлой неделе вынесен приговор по другому жуткому ДТП в Сумах, которое также забрало две жизни.
Жуткое ДТП в Сумах: последние данные о потерпевших
Водителя Geely 13 сентября взяли под стражу.
Форум
Статистика
Всего тем на форумах 179651
Все сообщения 272373
Всего зарегистрированных пользователей 65031
Последний зарегистрированный пользователь beredis
Vnk
Про ГАИ я написал только те факты, которые прочитал в СМИ. Ни больше, ни меньше. А насколько увеличили - подскажите вы нам, раз вы там частый гость. Я туда только штрафы езжу платить и лишний раз там появляться нету желания.
Гоcть
Если не ориентируешься, не летай так быстро.
Гость14
"Возможно, гаишники стали очевидцами ДТП. По его ощущениям, скорая ехала очень долго. Первая приехала минут через 20, остальные – еще позже.!" -тупорылый гаер...1 бригада приехала через 7 минут, следующие 2 бригады минут через 13-15, а потом все остальные.
Вася10
В стрессовых ситуациях время тянется очень долго, особенно когда ждешь. Вот ему и показалось по ощущениям, что прошло минут 20, а на самом деле - 7 минут. Он же там стоял не с секундомером, и его цель была не определение времени, за которое скорая приедет к месту вызова, с момента звонка.
Гость14
и что нельзя на центральных улицах и на проблемных участках напихать веб-камер???
Гость14
вася10, я понимаю шок, но с это безобидной фразы могу такую проблему нарисовать "скорой", я уж это знаю...
Вася10
ну а чем поможет веб-камера в данном случае? И так все понятно, кто куда и откуда ехал. И кто кого не пропустил.
Вася10
Проблема - это не обвинение. Для объективного обвинения, нужны конкретные доказательства, а не "по ощущениям". Если спросить у пострадавших, то им эти 7 минут еще дольше должны были показаться.
Можно просто поговорить, а можно выдвигать реальные обвинения, но с доказательствами.
profitmaker
Гост
Сегодня 12:50
Сумипастранс - 56 маршрут, Кузьменко О.М.
660-574
http://www.meria.sumy.ua/index.php?newsid=27145
проти хвірми була якась судова кримінальна справа http://pravoscope.com/act-uxvala-sudu-592-983-13-k-kotenko-o-a-05-02-2013-porushennya-pravil-bezpeki-dorozhnogo-ruxu-abo-ekspl-s
Автокурсы
ТОВ Сумипастранс безкоштовно всім бажаючим допоможе в навчанні на кат. Д, з подальшим працевлаштуванням. т. 66-05-74, 099-454-80-77
хто стоїть за хвірмою? читаємо:
29 квітня відбулась зустріч голови Сумської обласної державної адміністрації Чмиря Ю.П. з робочою групою обласного осередку ВГО «ВААП» на чолі з Головою Сіпуном М.М. Крім голови обласного осередку в переговорах прийняли участь члени Ради ВГО «ВААП» Перепека І.О. і Тертишний М.М. та директор ТОВ «Сумське АТП-15927» Кощій С.В.
На робочій зустрічі з головою облдержадміністрації обговорені назрілі проблеми в організації роботи пасажирського автомобільного транспорту в Сумській області. Одним із головних питань, розглянута проблема нелегальних перевезень пасажирів автомобільним транспортом в області. Було відзначено, що розвиток нелегальних перевезень пасажирів в області значною мірою є наслідком недостатнього впливу державних контролюючих та силових структур всіх рівнів на припинення порушень законодавства про автомобільний транспорт.
Більше того, контролюючі органи здебільшого спрямовують свою діяльність щодо перевізників, які працюють в межах правового поля, що пов’язано з простотою їх перевірки. Так наприклад, тільки за один день тотальної рейдової перевірки автобусів ТОВ «Сумипастранс», при здійсненні державного контролю працівниками управління Укртрансінспекції у Сумській області, на підприємство було накладено штрафних санкцій на суму 25 тис. гривень. І аналогічних прикладів безліч. Так сьогодні працює управління Укртрансінспекції у Сумській області (начальник Коваленко В.І.), сконцентрувавши увагу на перевірках перевізників що працюють в правовому полі залишивши поза увагою нелегальних перевізників, про що свідчить наступний факт – останнє місце в державі по рейтингу Державної інспекції України з безпеки на наземному транспорті, щодо боротьби з нелегальними перевізниками.
Голова облдержадміністрації Чмирь Ю.П. окреслив основні завдання на найближчі два – три тижні, що стоять перед автомобілістами області та наголосив на необхідності спільної роботи органів влади, державних контролюючих та силових структур всіх рівнів та перевізників щодо наведення порядку в автотранспортній галузі області.
http://vaap.org.ua/?p=15389
по рез-м конкурсу на маршруті №56 мають бути АВТОБУСИ великої місткості
http://www.vsisumy.com/news/gorod/transportnaya-skhema-marshruty-po-novomu
хвірма живе за адресою
ОВ "Сумипастранс"
37052798
м. Суми, вул. Роменська, 79
Гость666
Якби був автобус то він не перекинувся б і люди залишилися б жити. Про це чи ні думав Геша коли дивився на діло рук Перепекіних та Грізодубових? Необхідно ппровести перевірку на всих маршрутах 50 і вище нумерації та виявити скільки ж там працює автобусів великої місткості.
Гость 3
Собственно, подтверждение моих слов о:
1. недостаточности контроля со стороны власть имущих.
2. удобная схема отмыва бабла.
Гость 3
многоместные автобусы надо ставить на ВСЕХ маршрутах, а не только на маршрутах "за 50".
просто зашел
Почти все наши перевозчики -УБИЙЦЫ. У каждого за плечами этот камень. Если не убийство пасажира значит пешехода.
profitmaker
в смысле? недостаточный контроль власти за перевозчиками ей принадлежащими? Вы сами себя слышите? я бы сказал сверхдостаточный контроль за получением максимальной прибыли при минимуме затрат, и ПОЛНОЕ отсутствие контроля за безопасностью пассажиров!!!!!
876
да! был бы автобус,то такого не было бы,ну мах -это ушибы и сотрясения!!!Вот Вам и даешь маршрутки по 3 гривны!!!!
Вася10
Мдаааа, наверное многие забыли, каково было ездить в 80х - 90х годах на тролейбусах и автобусах. О том, как приходилось штурмовать тролейбус №1 - 2, чтобы доехать на Химпром, или № 7 - на Центрлит. И как потом эти 30 минут в виде селедки, досыпать то, что недоспал. А есть кто нибудь с Барановки? Хотелось бы спросить, помнят они, каково было выехать или заехать в часы пик? Хотите назад в прошлое? Вместо 10 маршруток - 1 автобус? Только ж через три дня будете ручками и ножками стучать и требовать вернуть все в зад.
profitmaker
хотим когда появились газели и рафики в начале 2000-х и всех все устраивало все привыкли к маршрутам никаких толкучек...нет нужно было прийти регионалам к власти и все пересрать!!!! жажда наживы в ущерб простому люду!!!
189.43
У самого водительский стаж, наверное, лет 20? Хотя... во многом ты прав, кто бы и что не говорил
Coupe
Лично я на этом перекрестке на желтый не трогаюсь, бо часто пролетают уже на желтый после зеленого, да и на зеленом притормаживаю, а вечером хоть на зеленый, хоть и по главной, проезжаю с дальним светом, чтобы видно было что машина едет.
Coupe
а посмотрите где СТОП висит, над средней полосой его нет, а если по правой ехал автобус или грузовик, так хрен видно тот знак.
Вася10
А че, автобусы и тролейбусы уже не хотите? Так газели тоже переворачиваются, а рафик то вообще адская машина с дымящим мотором в салоне. Кстати так никто и не ответил, по поводу того, что перевернулась газель №5 на Интернационалистов, перед Райкомом. Было это года два - три назад. Так та вообще на ровном участке перевернулась. Кто-то или подрезал, или помешал, а водила рулем крутнул. Но благо тогда без жертв обошлось. Был выходной день, утро, в ней ехало всего пару тройку человек. А была бы полная, были бы жертвы. В прошлом или позапрошлом году, на трассе Сумы - Киев, перед Пирятином, лежала на боку тоже маршрутка Суми - Киев, лично видел. Дык там и не Руты на маршруте, а мерсы. И чЁ? Все переворачиваются.
Sumy-sumy
кроме предположительного грубого нрушения ПДД со стороны водителя Geely, в смерти людей также сыграло немалое значение полное отсутствие любых систем безопасности в Руте. Я понимаю что например наичие в ней ремней безопасности для пасажиров не гарантирует то что сами пасажиры будут ими пользоваться. Но есть много других моментов, таких как растояние между рядами сидений, при фронтальном ударе я со своими 186см роста гарантировано получу там перелом ног, и тд...
гость не водитель
ниче в ближайшем будущем не изменится; блиннику 8 лет дали и здесь комуто дадут ; а людей погибших НЕТ пусть земля им пухом; и страховки никто не получит и все круги ада прийдется пройти пострадавшим доказывая что имеют на что то право; а уродоводителей не уменьшиться т к каждый понтуется на дороге ; и действительно надо с себя начинать ; уважать друг друга перестали; Будущее туманно******
просто зашел
Зачем один? Вася 10 неужели вы думаете что в сумах не было предложений наладить транспортную схему так чтобы она работала? Не скрою я бы вернулся в то время когда в час пик не сядешь в тролейбус когда у меня не было этой чертовой машины и я был молод и счастлив. Когда у меня была уверенность в завтрашнем дне и мне и в страшном сне не могло приснится что человек с уголовным прошлым будет решать суьдбы мою и близких мне людей. Увы возврата нет. Поверьте сейчас возможностей избавится от транспортных проблем больше чем когда бы то ни было. Вопрос А надо ли это? Вот вы хотите оставить все как есть. У Вас свой интерес как и у многих. А основной массе народа наплевать. Лишь бы везли. Сегоняшние маршрутки в час пик ничем не лучше тролейбусов идуших на химпром или автобусов с барановки чем в каком нибудь 1978году.
Вася10
А в атошколе не учили, что подъезжая к нерегулируемому перекрестку, надо снизить скорость? Тем более если поле обзора закрыто грузовиком и вы не видите, что у вас справа. Тем более в незнакомом городе. В таких случаях еще более бдительнее нужно быть. Единственное, что по человечески можно понять, это если отцу было плохо и он реально спешил в больницу, экстренный случай. Ну в таком случае включай свет, аварийку, сигналь на полную, но все равно подъедь к перекрестку и осмотрись.
profitmaker
все переворачиваются, но не все не сертифицированные как руты которые не выдерживают никакой критики начиная с отсутствия поручней в салоне и заканчивая трением боками об асфальт на поворотах при перегрузе!!!
Стоп-Рута=Стоп-Хам!!!!
просто зашел
На интернационалистов против райкома перевернулась Газель СПВ это предшественница Руты. А перед пирятином как и во многих ругих местах действительно были мерсы. Только перед пирятином мерс положил на бок заснувший водитель и там мерс на боку по дороге несся еще почти 100 метров. да погиб оин пассажир. А преставь что это была бы Рута. Все пипец две трети убили бы.
ЭЖЭЖЭЖ
ВЫВОД ОДИН... ТУТ ПОКРИЧАЛИ И ЗАБЫЛИ. ПРАВИЛЬНО НАПИСАЛИ--СУМЫ ГОРОД БЫДЛА.
гость не водитель
сумчанам надо на пару деньков отказаться ездить маршрутками; както наши бабушки дедушки ходили пешком; ни гривны не капнет " хозяину"; вот тогда зачухаются
просто зашел
Вы поймите Вася10 виноват этот дурак на джили никто не спорит. ПДД надо соблюдать. Но к примеру имей эта рута конструкцию помощней и будь поустойчивей в данной ситуации может и погиб пассажир но один или вообще не погиб никто. Таких ситуаций большинство откройте статистику и убедитесь сами. Завод разрабатывая автобус должен это предвидеть. И конструктивно избавить пасажира от этой угрозы. Вот вы видели на многих Рутах сзади приварены вместо бампера трубы. Так вот эта труба для того чтобы при ударе сзади уберечь машину и пассажиров от разрушения и травм. Это придумали сами водители В Руту если въезжали в зад обыкновенными жигулями то вся задняя часть вместе с балонами и сидениями уходила вперед до арки колес даже раму гнуло. Это что надежность?И зачем изначально заставлять ездить на таких машинах. Вот вопрос.