Что было

Люди начали собираться задолго до официального начала, которое, к слову, все равно задержали почти на час. В это время в чистом поле, которым по сути является Сумской аэропорт, стояла 40-градусная жара. А зрители все прибывали и прибывали. Кто стоял, кто сидел, кто лежал вдоль трассы, наблюдая за тренировочными заездами. Наи-более бурный восторг вызывали не только самые крутые авто типа абсолютно черного «корветта» или тюнингованного «шевроле авео», но и наши «запорожцы» или «жигули». А самой громкой была «ока» с монстром-мотором мощностью более 500 лошадиных сил. Также всем запомнился самый быстрый в мире внедорожник «Jeep Hennessey», тем более что за рулем была единственная на турнире женщина-пилот.

Как всегда на таких мероприятиях, отметился и губернатор области Юрий Чмырь, открывший соревнования и проехавшийся в «корветте». По его словам, ощущения были двоякие — и восторг, и страх. После заезда он удалился в так называемую ВИП-палатку, куда вход стоил 70 гривен.

Участники соревновались в двух классах — «Стрит» (серийный или серийный доработанный автомобиль любого производства) и «Спорт» (практически полностью переделанный автомобиль, обычно облегченный, с мощным мотором), а также нескольких категориях по объему двигателя и приводу. Мощность некоторых машин — более тысячи лошадиных сил. Ездили на четверть мили — 402 м.

Сначала прошли квалификационные заезды, а потом финалы, в которых и определились победители. К сожалению, не всегда работала телеметрия, при помощи которой определяли время победителя. Так что приходилось определять победителей «на глазок», что нередко вызывало споры, так как иногда нужен был фотофиниш.

Плюсы и минусы

Положительных моментов оказалось меньше, чем отрицательных. По словам некоторых зрителей, побывавших на подобных соревнованиях впервые, все было супер, даже несмотря на дождь. А другие, более искушенные в таких делах, нарекали на отсутствие наглядности, постоянные задержки, технические проблемы.

На мероприятии планировались показательные выступления представителей Федерации мотокросса и пейнтбольный тир, но ничего этого не было. Кроме того, обещанные маршрутки шли не до самого аэропорта, а по своим обычным маршрутам, так что до места проведения соревнований многим пришлось идти пешком более трех километров.

А вот участникам не понравилось покрытие взлетно-посадочной полосы: неровное, в мелких камешках, что многим не позволяло развить максимальную скорость.

Многим (в основном мужчинам, конечно) понравились длинноногие красотки топлесс, разрисованные на автотематику. А вот цены на напитки и еду были запредельные.

Закончилось все уже в сумерках, когда почти все зрители уехали домой после дождя.

К плюсам также можно отнести то, что организаторы собрали несколько тысяч гривен на лечение Тимура Стрельникова, у которого рак крови. Это уже не первый случай помощи ему сумских автомобилистов.

Кто победил

А вот среди победителей не было ни одного сумчанина. Выиграли Сергей Гребенюк из Винницы на «таврии», Алексей Моргун из Запорожья на ВАЗ-2109, харьковчане Михаил Николаенко на BMW E30, Сергей Баталин на ВАЗ-2113 и Александр Ваганов на «оке». Киевлянин Сергей Чекашкин был первым в двух категориях на «Ford Mustang SHELBY», а Александр Контанистов из Днепропетровска — на «Subaru STI» — в трех.