Что же изменилось? Отвечает заведующий кафедрой экономики и управления Конотопского института СумГУ, кандидат экономических наук, доцент Дмитрий Власенко.

Теперь поезд в пути 4 часа 10 минут вместо 5 часов 1 минуты. Фактически ускорен на 51 минуту.

Давайте разберемся за счет чего:

1. Увеличен порог максимальной скорости движения. На некоторых участках до 130 км в час;

2. Сокращено время замены локомотива с 20 до 15 минут по ст. Ворожба;

3. Остановки по ст. Конотоп, Нежин всего 1 минута;

4. Остановки по ст. Белополье, Путивль (г.Бурынь), Бахмач отменены.

Это минус один удобный утренний поезд между этими городами и столицей. Конечно, отмена остановки не лишает пассажиров вышеуказанных городов сообщения с Киевом и между собой, но делает его менее удобным.

Еще одна интересная особенность. Раньше данный поезд по классификации (согласно пункту 39.4 Правил перевозок пассажиров, багажа и почты железнодорожным транспортом), соответствовал категории «региональный экспресс», имел маршрутную (среднюю) скорость 70 км в час. Теперь же маршрутная (средняя) скорость составляет порядка 84 км в час, что согласно Правил соответствует категории «Интерсити» (не путать с категорией «Интерсити+», где маршрутная скорость 90 км в час и выше). Это повлекло за собой изменение стоимости билета. Так раньше, «по тарифу понедельника» (железная дорога использует коэффициенты - разные для каждого дня недели и поры года), 1-й клас от Сум до Киева стоил порядка 145 грн., 2-й - 86 грн. Теперь 1-й клас - 189 грн, 2-й - 143 грн. Остается дождаться первого рейса обновленного поезда, посмотреть выдерживает ли он график, узнать реакцию пассажиров.